Forum Peugeot 1007

1007tlse a écrit :

GEC a écrit :Un rasso ok ... Mais sur Clermont je vous dis tout de suite non pour ma part

a bon, c'est dommage, mais tu as quelque chose contre la ville ou les habitants ?

user99 a écrit :Pour ma part il me semblerait logique, pour un hommage, de faire ça sur Poissy, là où elle est née.

gesan a écrit :Vous êtes les seuls à avoir une voiture à porte coulissantes!.

user99 a écrit :Pour ma part il me semblerait logique, pour un hommage, de faire ça sur Poissy, là où elle est née.

Jean-Rémy Macchia, ancien rédacteur en chef de L’Automobile magazine et de l’Auto Journal, il a également été professeur de français a écrit : Peugeot 1007 : une fin prématurée, mais une voiture intéressante
Elle s’est médiocrement vendue en France, et de surcroît très mal exportée. Mais l’idée d’une petite voiture haute et dotée de portes coulissantes était-elle vraiment mauvaise ?
L’idée d’une petite voiture, au profil « monospace », sans coffre ni capot moteur proéminent, et dotée de portes latérales coulissantes ? En soi, ce n’est certes pas une mauvaise idée.

Mais pourquoi ce manque de succès ?
C’est vrai qu’elle s’est mal vendue. Presque cinq fois moins que ce qui était prévu. Et une carrière, donc, qui s’interrompt prématurément. En plus, elle n’a pas de descendante directe.
A cela, de vraies raisons : un prix trop élevé, et surtout pas en accord avec le standing intérieur, plutôt économique. Et puis, étant donné le poids assez élevé de la voiture, et sa hauteur importante, une consommation 15% supérieure à celle de voitures aussi courtes, mais d’architecture classique. Mais, comme on dit, il ne faut pas jeter le bébé avec l’eau du bain.

L’idée, donc, n’est pas si mauvaise… ?
Exactement. Une petite voiture à carrosserie « monovolume », sans décrochement pour le compartiment moteur ni pour le coffre arrière, c’est assez futé. Cela permet une exploitation optimale de la surface au sol, pour maximiser l’habitabilité. D’ailleurs, examinez bien la première Renault Twingo : c’était déjà une petite voiture « monovolume ».
Ensuite, les portes coulissantes. Franchement, c’est pratique. Surtout si vous vous garez en épi, ou contre un mur, et qu’il y a peu de place pour ouvrir une portière classique.

A l’avenir, on pourrait donc voir d’autres voitures reprenant les solutions de la 1007 ?
Oui, pourquoi pas. Il faudrait juste en faire un objet automobile un peu plus homogène. Et éviter le surpoids important qui était sur la 1007 en partie généré par la large surface d’ouverture des portes latérales. Mais les ingénieurs peuvent tout-à-fait optimiser ce point.

Cette formule de carrosserie apporte quoi ?
En somme, tous les avantages d’un monospace à l’état miniature : une vaste _ habitabilité, nous l’avons dit. Un poste de conduite surélevé qui donne une vision panoramique de la route. Et une hauteur importante qui augmente l’impression d’espace à bord. Et c’est vraiment un facteur d’aisance pour les occupants, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.

Aujourd’hui, cette 1007, on peut encore l’acheter ?
Oui, sa production vient d’être stoppée. Mais il en existe encore en stock. Et vous pouvez même la toucher à des prix très intéressants, avec des remises allant jusqu’à un bon 15%.
Et puis en occasion : étant donné son manque de succès, la cote est plutôt basse. Et l’achat est recommandable : c’est un modèle mécaniquement fiable, et qui vieillit globalement bien.

Donc, c’est un « bon » achat ?
Oui, si vous acceptez les deux défauts du modèle. D’abord, donc, une finition intérieure qui n’est pas des plus chics. Ceci étant, elle n’est pas bâclée et l’habitacle vieillit bien. Mais disons que les plastiques ne sont pas très valorisants.
Et puis, un rapport performances / consommation qui n’est pas spécialement bien placé. C’est un défaut surtout sensible sur les versions essence, avec un appétit vraiment excessif. Mais il existe aussi des 1007 diesel : leur bilan consommation est nettement meilleur.

1007duquatre9 a écrit :

user99 a écrit :Pour ma part il me semblerait logique, pour un hommage, de faire ça sur Poissy, là où elle est née.

Petite bouffe le midi et visite de la chaine de montage l'après midi, avec nos 1007 garées sur le parking

nubnub54 a écrit :Je pourrais peut être demandé au père de ma moitié qui bosse sur ce site ce qu'il est possible de faire.

1007duquatre9 a écrit :

gesan a écrit :Vous êtes les seuls à avoir une voiture à porte coulissantes!.

gesan Bon elle en n'a qu'une
Même que Mao l'a vu rouler.. à Antony...

vincent1007 a écrit :je suis nouveau dans le club....la mienne va m'etre livrée demain !!!

vincent1007, j'espère que bientôt tu vas nous faire

gesan a écrit :l'arrêt de la production ne signifie pas que tu vas devoir la rendre lol

user99 a écrit :

Je me demande pendant combien de temps Peugeot va pouvoir fournir en pièces de rechange spécifiques 1007 (je pense notamment aux fameux actionneurs de déverrouillage).

zebulon05 a écrit :en principe, peugeot doit être a même de fournir les pièces détachées pendant 10ans, après la date de fin de production d'un modèle

Registigre a écrit :j'aurais souhaité reprendre une boite manuelle...

1007duquatre9 a écrit :

GEC a écrit :Même pas 5 ans de production ...

GEC comme tu parlais production je te répondais sur la production.
Ton calcul est juste pour la vente, mais je pense que la durée sera pareille car je suis a peu près sûr que dans le 1er semestre 2010 tu pourras encore acheter une 1007 neuve sur stock.