Forum Peugeot 1007

Bonsoir,

Ce soir notre 1007 a eu vraiment du mal à démarrer.

Voici ce qui s'est passé:
- Je monte dans la voiture et j'essaie de démarrer sans succès. J'avais l'impression que l'anti démarrage bloquait. Je referme donc les portes et verrouille la voiture.
- Nouvel essai mais toujours le meme probleme comme s'il n'y avait pas d'allumage...
- Je me suis qu'il y avait peut etre un problème de reconnaissance de clés.
- Nouvel essai avec le double mais toujours le meme probleme
- A forcer d'insister la batterie commençait à faiblir
- Au bout de 4 ou 5 tentatives, elle a enfin démarré mais sur 3 cylindres et pas de puissance du tout
- Je fais un petit tour de 2 Km environ et elle tourne toujours sur 3 cylindres.
- Je l'arrete et je redémarre et Oh miracle, tout fonctionne correctement

Si quelqu'un avait une idée du problème, je suis preneur (je pensais aux bobines ou à un injecteur grippé...)

En attendant préparez vos moufles et vos rênes pour demain

Suis pas garagiste , mais je pensais que les injecteurs relevaient du diesel ...
Qu'est-ce qui te faisait penser que ta voiture tournait sur 3 cylindres ?

si elle tournait sur 3 cyl, c'est pas un pb d'antidémarrage.

Par contre, une bobine qui lâche, c'est fréquent. peut être a-t-elle mal supporté le froid, et apres avoir roulé sur 3 cyl, elle s'est retrouvée réchauffée, et donc, ça s'est mieux passé au redémarage?

je penche evidemment pour le système d'allumage. Et les bobine, c'est un classique.

en tout cas, c'est bien de garder le sens de l'humour quand on a une petite panne

Ludo

J'ai un problème similaire au tiens sauf que je n'ai pas insisté sur le démarreur, j'ai coupé le contact et au deuxième essai elle a démarré. Elle me l'a fait 2 fois pour le moment.

J'ai changé les bougies ce week-end, j'espère que c'était la cause du problème. Pour le moment elle démarre bien.

Le calculateur moteur se sert des bougies pour détecter la position du moteur, si une bougie est un peu faible ça peut perturber le démarrage du moteur.

admin a écrit :si une bougie est un peu faible ça peut perturber le démarrage du moteur.

C'est exactement ce à quoi je pensais , en référence à mes souvenirs de vieux moulins capricieux qui
ne démarraient pas si UNE bougie déconnait un peu ...

ray-mon a écrit :Suis pas garagiste , mais je pensais que les injecteurs relevaient du diesel ...
Qu'est-ce qui te faisait penser que ta voiture tournait sur 3 cylindres ?

On aurait dit que j'avais troqué mon moteur contre celui d'une mob...

Pour le moment ça ne l'a pas refait donc je vais attendre un peu avant de changer les bobines...

change déjà les bougies avant de pensé a la bobine.

Bonsoir,

Ma femme a eu le meme problème de démarrage ce matin.
Pas dù au grand froid car la voiture avait dormi au garage mais le même problème de démarrage est apparu : l'ensemble batterie + démarreur lançaient le moteur mais comme si pas d'allumage. En insistant toujours rien, mais forte odeur d'essence.
Tentative 4h plus tard avec pied au plancher et en insistant, qqs lancements moteur apparaissaient et puis c'est parti.... un petit tour (sur 4 pattes... et non 3!) et RAS. Puis 4h encore plus tard, démarrage du 1er coup sans insistance!!!!
A suivre..........


Note : Nous avons dejà constater sur ce modèle un problème d'ouverture-fermeture des portes sans aucune solution ou symptome apportée par nos concessions.

Il s'agit du modèle : Sporty Pack 1.6 110 2Tronic 2005

1007POMME

1007POMME dans le

Bienvenue 1007POMME

Bienvenue 1007POMME

bizarre ces problèmes de démarrage sur le 1,6e, on dirait une épidémie.

pour le moment depuis que j'ai changer des bougies, je n'ai plus de problèmes.

Bienvenue 1007 Pomme

Pomme c'est le surnom de votre 1007 vert maori ?

admin a écrit :Bienvenue 1007POMME

bizarre ces problèmes de démarrage sur le 1,6e, on dirait une épidémie.

pour le moment depuis que j'ai changer des bougies, je n'ai plus de problèmes.

j'ai eu ce problème une fois, mais c'était en plein été. Au démarrage, tout se passait normalement sauf que le moteur ne voulait pas se lancer. J'ai retiré la clef, attendu un peu, recommencé et c'est parti. Rien a signaler depuis, même par temps froid.

Ce matin, sa à mis un petit temps à démarrer, c'est dû au froid ?
Pourtant il faisait 0,-1, et je n'ai pas de problème d'habitude...
Et sa ne me la pas refait se soir en sortant du boulot, alors qu'elle a passé la journée au froid...

J'ai eu un petit soucis l'autre jour mais je pense que c'est lié au fait que j'avais mis un coup de Karcher pour décrasser le plus gros et que j'avais rentré la voiture au garage sans la laisser sécher.

Le lendemain, elle n'a pas démarré du 1er coup, j'ai du m'y reprendre à 3 fois et quand elle est partie c'était sur 3 cylindres avec une grosse odeur de gaz d'échappement et le message OdB "ANOMALIE ANTIPOLLUTION".

J'ai sorti la voiture, j'ai coupé le contact et redémarré, RAS.

Est-ce que l'eau projetée par le karcher dans le pot d'achappement peut provoquer cette "anomalie anti-pollution" ?

C'est anomalie anti-pollution est un truc étrange qui se déclenche parfois sans raison.

De plus, vous êtes en essence... c'est différent des anomalies que l'on peut rencontrer avec le FAP sur les diesel ?

Je sais pas car je sais que ce type de message existe aussi sur les diesels qui n'ont pas de FAP car mon Père avait eu un message de ce type sur la Touran.

Je crois que la "ratatouille" au démarrage a provoqué le message "anomalie antipollution" (c'est d'ailleurs aussi ce que disait David dans un autre topic viewtopic.php?f=27&t=1596&p=24094&hilit ... ion#p24094" onclick="window.open(this.href);return false;).

Le karcher a, je pense, généré de l'humidité qui a empêché le bon démarrage.

Bonjour,

Un matin, quand il faisait -3° ( remarque c'est la période ...), lors du démarrage du moteur a froid, j'ai attendu 20secondes après avoir mis le contact, le démarrage a pris 3 secondes, au lieu d'1 seconde d'habitude, je pense que c'est normal, mais votre avis ?

merci a vous

jbc31 a écrit :J'ai eu un petit soucis l'autre jour mais je pense que c'est lié au fait que j'avais mis un coup de Karcher pour décrasser le plus gros et que j'avais rentré la voiture au garage sans la laisser sécher.

Le lendemain, elle n'a pas démarré du 1er coup, j'ai du m'y reprendre à 3 fois et quand elle est partie c'était sur 3 cylindres avec une grosse odeur de gaz d'échappement et le message OdB "ANOMALIE ANTIPOLLUTION".

J'ai sorti la voiture, j'ai coupé le contact et redémarré, RAS.

Bonjour à tous !

J'ai eu ce message aussi : "ANOMALIE ANTIPOLLUTION" et ........... ma 1007 est actuellement au garage !!
Elle tournée sur 3 cylindres comme certains.
Résultat des courses : bobine, prolongateur et bougies à changer + une petite fuite d'huile et aussi quelques dizaines d'anomalies des 2 portes coullissantes
Ce sera tout j'epère ! Sniiiif

Re bonjour,

J'ai récupéré ma 1007 hier ........ mais c'est là que commence les ennuis !
Le changement de la bobine, du prolongateur, des bougies et la vidange m'a coûté 506€ La cause du problème de portes est assez original ...... tout simplement ce serait à cause de mon nouvel autoradio que j'ai changé il n'y a pas si longtemps Etant donné que la voiture est multiplexé et que cet autoradio n'est pas enregistré dans le calculateur il y a des soucis

Sinon je retourne chez Peugeot la semaine prochaine car ils ont détécté une grosse fuite d'huile qui dégouline partout ça va me coûter chaud encore cette histoire

au secours le fait de changer l'auto-radio provoque le dysfonctionnement des portes