Ça y est ! Je vous livre mes impressions sur la 1007
Modérateurs : Vinouchette, Moulagaufre, nubnub54
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Ça y est ! Je vous livre mes impressions sur la 1007
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Dernière modification par Coccinelle le jeudi 16 août 2007, 19:14:08, modifié 23 fois.
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Bonsoir,
Pour CA Y EST !
Je suis ok avec toi, vue que c'est une porte et y'a rien de plus banal !
LES PORTES SESAME:
Super " l'autre utilisation " lol, quel idée !
Pour " l'astuce frime et le bonus ", il est très déconseillé de roulé les portes ouverte, enfin c'est ceux qui sont sur ce forum qui l'ont dis, pour la cause suivante : si tu roule les portes ouverte tu risque d'abîmé les portes !
FINI LE PRECHAUFFAGE:
Par contre sa je le savais, parce que j'en ai déjà conduit, et oui lol mais quesque c'est d’enfer, sans le préchauffage !!
Un 2.2L, heu ouai sa as rien a avoir je le sais ...
L'allumage automatique des feux:
Là je ne savais pas, merci de nous l'avoir dis lol
Pour finir, merci, cela ne fait que montée mon avis d'en acheté une !
Sur ceux, bonne nuit !
Pour CA Y EST !
Je suis ok avec toi, vue que c'est une porte et y'a rien de plus banal !
LES PORTES SESAME:
Super " l'autre utilisation " lol, quel idée !
Pour " l'astuce frime et le bonus ", il est très déconseillé de roulé les portes ouverte, enfin c'est ceux qui sont sur ce forum qui l'ont dis, pour la cause suivante : si tu roule les portes ouverte tu risque d'abîmé les portes !
FINI LE PRECHAUFFAGE:
Par contre sa je le savais, parce que j'en ai déjà conduit, et oui lol mais quesque c'est d’enfer, sans le préchauffage !!
Un 2.2L, heu ouai sa as rien a avoir je le sais ...
L'allumage automatique des feux:
Là je ne savais pas, merci de nous l'avoir dis lol
Pour finir, merci, cela ne fait que montée mon avis d'en acheté une !
Sur ceux, bonne nuit !
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cox : L'EPS, maintenant que j'ai compris à quoi ça sert, je me rends compte que je n'en aurai pas vraiment besoin je pense (verglas et neige pas très courant chez moi). Enfin de toute façon il se désactive à chaque fois à partir d'une certaine vitesse et ne se réactive pas tout seul, donc autant l'oublier.
mao : l'EPS c'est du sport au lycée, l'ESP, lui, ne se désactive pas à partir d'une certaine vitesse, c'est le contraire je pense. Je crois que lorsqu'on le désactive, il se réenclenche automatiquement à partir d'une certaine vitesse.
cox : L'allumage automatique des feux: aucun témoin ne permet de savoir s'il est activé ou non, et comme on ne sait pas à partir de quel niveau de luminosité il s'enclenche ... un peu pénible ce truc, autant rester en manuel.
mao : si tu as une Dolce qui n'est pas Dolce Pack, tu n'as pas d'allumage automatique des phares, à moins de l'avoir pris en option.
+1 pour le reste.
mao : l'EPS c'est du sport au lycée, l'ESP, lui, ne se désactive pas à partir d'une certaine vitesse, c'est le contraire je pense. Je crois que lorsqu'on le désactive, il se réenclenche automatiquement à partir d'une certaine vitesse.
cox : L'allumage automatique des feux: aucun témoin ne permet de savoir s'il est activé ou non, et comme on ne sait pas à partir de quel niveau de luminosité il s'enclenche ... un peu pénible ce truc, autant rester en manuel.
mao : si tu as une Dolce qui n'est pas Dolce Pack, tu n'as pas d'allumage automatique des phares, à moins de l'avoir pris en option.
dans mes souvenirs, c'est 42 kg.EMI a écrit :Oui, lespinet a raison au sujet des portes ouvertes en roulant, tu vas bousiller le mécanisme d'amarrage. Elles pèsent une centaine de kilos chacune, la moindre vibration secoue les supports comme pas possible.
+1 pour le reste.
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Oui j'ai corrigé merci ! En revanche, je confirme que mon ESP ne peut s'activer (le témoin s'allume) qui si je suis à l'arrêt ou ne roule pas vite, et dès que je grimpe un peu, le voyant s'éteint automatiquement. Donc je ne saisis pas trop.mao a écrit : mao : l'EPS c'est du sport au lycée, l'ESP, lui, ne se désactive pas à partir d'une certaine vitesse, c'est le contraire je pense. Je crois que lorsqu'on le désactive, il se réenclenche automatiquement à partir d'une certaine vitesse.
Ah bah c'est bon à savoir. Le bouton se sert à rien alors. Ils auraient du l'enlever les bougres.mao a écrit :mao : si tu as une Dolce qui n'est pas Dolce Pack, tu n'as pas d'allumage automatique des phares, à moins de l'avoir pris en option.
C'est certain ce que vous dites, même en roulant à 2 km/ h sur un parking ? Ou alors c'est une forte supposition ? Parce que ca enlève un peu de frime et c'est moins rigoloEMI a écrit :Oui, lespinet a raison au sujet des portes ouvertes en roulant, tu vas bousiller le mécanisme d'amarrage. la moindre vibration secoue les supports comme pas possible.
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L'ESP est toujours actif par défaut, comme l'ABS, l'ASR, l'AFU, les airbags etc... Ainsi, lorsqu'un voyant est allumé pour un de ces éléments, c'est qu'il ne marche plus.Coccinelle a écrit :Oui j'ai corrigé merci ! En revanche, je confirme que mon ESP ne peut s'activer (le témoin s'allume) qui si je suis à l'arrêt ou ne roule pas vite, et dès que je grimpe un peu, le voyant s'éteint automatiquement. Donc je ne saisis pas trop.
Lorsque ton voyant ESP est allumé, il est débrayé. C'est une fonction faite pour être dans une situation où l'on veut vraiment que la voiture patine, souvire, ou survire volontairement, genre la 1007 ensablée ou embouée ou enneigée avec des planches sous les roues pour la sortir de là. Et pas la peine de rebrancher l'ESP, ça se fait tout seul dès que la voiture est dégagée.
En revanche, si tu veux vraiment débrancher l'ESP de manière plus permanente, la fonction existe peut-être en appuyant plus de 2 secondes sur le bouton.
Pour savoir si tu as l'allumage auto de feux, il suffit de regarder entre ton rétroviseur intérieur et le pare brise. Si tu as une boite noire à ce niveau (environ 10cm par 5cm par 3cm), c'est que tu l'as.Coccinelle a écrit : Ah bah c'est bon à savoir. Le bouton se sert à rien alors. Ils auraient du l'enlever les bougres.
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Nope, pas que je sache.mao a écrit :@Gesan : aide-moi pour répondre à Cox sur l'ESP. Comment fait-on pour le débrayer de manière permanente ? C'est possible ?
Il se remet dès qu'on dépasse 50km/h je crois.
On peut le débrayer totalement uniquemlent sur les models a vocation sportive pour faire de la piste (207RC, C2 VTs etc.........)
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Merci pour toutes les précisions sur l'ESP. Je comprends mieux effectivement si ça fonctionne en sens inverse. Donc activé par défaut, alors pas de souci je laisse comme ça.mao a écrit :@Gesan : aide-moi pour répondre à Cox sur l'ESP. Comment fait-on pour le débrayer de manière permanente ? C'est possible ?
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Alors voilà, le grand jour est arrivé ... nul doute que chacun d'entre nous a trop longtemps attendu ce moment (bon moi je suis toujours impatient, alors je ne l'ai attendu qu'une semaine .. que dis-je 3 jours -le temps de rentrer chez moi, me faire faire un chèque de banque et retourner voir le collaborateur Peugeot-).
Mais ta 1007 est déjà toute frippée sur la photo du haut !
Et tous cas, merci pour la prose : bon je l'ai lu la première fois, mais au bout de l'édition 20 (qui traduit avec quelle précision l'ouvrage mûrit) je me suis attardé sur les photos.
Mais ta 1007 est déjà toute frippée sur la photo du haut !
Et tous cas, merci pour la prose : bon je l'ai lu la première fois, mais au bout de l'édition 20 (qui traduit avec quelle précision l'ouvrage mûrit) je me suis attardé sur les photos.
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cox : Je termine par un phénomène étrange: l'optique du pare-brise me fait loucher ! Ca ne se voit pas bien sûr, mais c'est assez sensible pour me donner une fatigue occulaire et un mal de crâne pas possible des que je sors de la voiture. J'ai mis du temps avant de comprendre d'où ça venait (clim ? lunettes de soleil ? ...). Trois jours après ça va mieux mes yeux s'y sont fait, mais ça a été pénible. Un de mes collègues, qui lui est ferru de voiture, me disait que lui il était incommodé par tous les pare-brise de Volskwagen. Comme quoi !...
peut-être un effet indésirable d'une nouvelle technologie de pare-brise athermique ?
peut-être un effet indésirable d'une nouvelle technologie de pare-brise athermique ?
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Pas impossible. J'ai eu la 1007 jeudi soir, aujourd'hui dimanche j'ai encore l'oeil droit qui me pique un peu, mais ça va nettement mieux, de plus je ressens moins l'effet de loupe quand je conduis, je dois m'y habituer. Je pense que dans la semaine je ne ressentirai plus cette gêne parfois douloureuse. J'aimerais bien avoir différents avis sur ce phénomène, savoir si d'autres ont rencontré le même problème.mao a écrit :cox : Je termine par un phénomène étrange: l'optique du pare-brise me fait loucher ! Ca ne se voit pas bien sûr, mais c'est assez sensible pour me donner une fatigue occulaire et un mal de crâne pas possible des que je sors de la voiture. J'ai mis du temps avant de comprendre d'où ça venait (clim ? lunettes de soleil ? ...). Trois jours après ça va mieux mes yeux s'y sont fait, mais ça a été pénible. Un de mes collègues, qui lui est ferru de voiture, me disait que lui il était incommodé par tous les pare-brise de Volskwagen. Comme quoi !...
peut-être un effet indésirable d'une nouvelle technologie de pare-brise athermique ?
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Excellent !
L'Espace Création est accessible via ma signature (2ème ligne en bas)
A ce rythme, on pourra faire une expo/vernissage au prochain rassemblement !
PS : la dernière, je veux pas dire, mais, ça fait un peu Gay Pride !
surtout avec le nounours qui met la main dans son slip et le ruban de reconnaissance des gens qui sont contre le SIDA, à la place du lion de calandre
L'Espace Création est accessible via ma signature (2ème ligne en bas)
A ce rythme, on pourra faire une expo/vernissage au prochain rassemblement !
PS : la dernière, je veux pas dire, mais, ça fait un peu Gay Pride !
surtout avec le nounours qui met la main dans son slip et le ruban de reconnaissance des gens qui sont contre le SIDA, à la place du lion de calandre
Dernière modification par mao le lundi 23 juillet 2007, 12:11:53, modifié 2 fois.
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