Ampoule Xenon
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Re: Ampoule Xenon
Terribeule!!!!! J'adore
Encore merci pour le tuto!!!!!!!
Je pense que je vais me lancer aussi!!!!
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Becquet, Bavettes de Style AV et AR, Tapis 3D, Déflecteurs d'air, Flat Blade, H4 Xenon effect Philips + Bande leds,
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Re: Ampoule Xenon
Jusque là mes ballast tenaient juste coincés, et évidement ça ne me satisfaisait pas, j'ai donc confectionné un petit support maison.
J'ai récupéré une vieille grille qui va servir de base:
En m'inspirant des photos de Phoenix, je réalise une sorte de pâte pour l'intercaler sur les vis du tablier.
J'opte pour un angle largement supérieur à 90° mes ballasts étant assez petits, afin de les dissimuler au plus
La forme finale avant pliure:
Mise en peinture:
Depuis mercredi, la peinture a eu le temps de séché:
Aller on passe au montage. N'ayant pas de petites vis adaptées à portée de main, et n'ayant pas envie d'aller affronter la foule un samedi après midi, j'ai opté pour un montage du ballast sur mon support par rivet:
Là on voit que j'ai dévisser les vis du tablier plastique et que j'ai glisser mon support entre le tablier le support de l'aile:
La fois précédente je n'avais pas pris de photo de la connexion à la batterie, voilà c'est réparé. On aperçoit le fusible fournit avec le kit.
J'en ai profité pour raccordé la masse de l'optique côté conducteur à la vis maintenant l'optique, à l'instar de Phoenix
J'ai fixé le boitier de commande sur le tablier plastique à l'aide d'une vis autoforeuse, l'emplacement m'a été imposé par la longueur des câbles:
Une vue un peu plus large. On aperçoit la main de mon fidèle assistant de 3ans.
J'ai changé les ampoules de veilleuses par des multi-led.
Une vue d'ensemble de l'installation finale.
J'ai récupéré une vieille grille qui va servir de base:
En m'inspirant des photos de Phoenix, je réalise une sorte de pâte pour l'intercaler sur les vis du tablier.
J'opte pour un angle largement supérieur à 90° mes ballasts étant assez petits, afin de les dissimuler au plus
La forme finale avant pliure:
Mise en peinture:
Depuis mercredi, la peinture a eu le temps de séché:
Aller on passe au montage. N'ayant pas de petites vis adaptées à portée de main, et n'ayant pas envie d'aller affronter la foule un samedi après midi, j'ai opté pour un montage du ballast sur mon support par rivet:
Là on voit que j'ai dévisser les vis du tablier plastique et que j'ai glisser mon support entre le tablier le support de l'aile:
La fois précédente je n'avais pas pris de photo de la connexion à la batterie, voilà c'est réparé. On aperçoit le fusible fournit avec le kit.
J'en ai profité pour raccordé la masse de l'optique côté conducteur à la vis maintenant l'optique, à l'instar de Phoenix
J'ai fixé le boitier de commande sur le tablier plastique à l'aide d'une vis autoforeuse, l'emplacement m'a été imposé par la longueur des câbles:
Une vue un peu plus large. On aperçoit la main de mon fidèle assistant de 3ans.
J'ai changé les ampoules de veilleuses par des multi-led.
Une vue d'ensemble de l'installation finale.
- Ph3niX
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Re: Ampoule Xenon
Bravo pour ton montage, c'est vraiment très propre !!!
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Re: Ampoule Xenon
Une question, comment cela se passe pour le CT ?
Car pour des "vrais" xénons, il faut laves-phare + correcteur mais là ?
Faut-il obligatoirement les retirer ? Car pour les vitres teintées cela passe sans problème.
Car pour des "vrais" xénons, il faut laves-phare + correcteur mais là ?
Faut-il obligatoirement les retirer ? Car pour les vitres teintées cela passe sans problème.
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- Invité
Re: Ampoule Xenon
Le plu simple et le plus sur: remettre les H4 le temps du CT. Il faut pas bien longtemps.
- Pingoo
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Xénon 25w
L'éclairage de la 1007 n'étant pas extra-ordinaire, notamment du fait de l'utilisation du H4 (zone d'ombre en phares), je pense à l'installation de xénons en 25w, 4500 kelvins maximum.
J'y pense et j'hésite beaucoup.
Il semblerait que les arguments commerciaux sur l'homologation de ces derniers aillent bon train (plafond des 2000lm).
La vérité c'est que les textes français ne parlent pas le même langage, puisque l'homologation en question se rapproche plus de l'homologation du véhicule que du respect des lois par le propriétaire.
Le gendarme donc s'il souhaite vérifier l'homologation des feux, s'il a du temps a perdre, devrait juste se contenter de vérifier l'absence de modification.
Et là c'est donc le drame, surtout en cas d'accident, on peut se poser la question des garanties.
C'est un peu le même principe que les kits bluetooth installés sur certains véhicules, légaux, mais qui contraignent tout de même le conducteurs à être responsable en cas d'accident, s'il est avéré qu'il téléphonait au moment du drame, même sur un kit bluetooth homologué d'origine.
Je souhaite connaitre vos retours sur l'utilisation de tels kits.
Sont-ils finalement réellement homologués ?
Est-ce qqn a eu affaire à un expert avec un kit installé ?
Quel est le gain en cas de pluie ou de brouillard ?
Ne serait-ce finalement pas pire en terme de confort visuel ?
J'y pense et j'hésite beaucoup.
Il semblerait que les arguments commerciaux sur l'homologation de ces derniers aillent bon train (plafond des 2000lm).
La vérité c'est que les textes français ne parlent pas le même langage, puisque l'homologation en question se rapproche plus de l'homologation du véhicule que du respect des lois par le propriétaire.
Le gendarme donc s'il souhaite vérifier l'homologation des feux, s'il a du temps a perdre, devrait juste se contenter de vérifier l'absence de modification.
Et là c'est donc le drame, surtout en cas d'accident, on peut se poser la question des garanties.
C'est un peu le même principe que les kits bluetooth installés sur certains véhicules, légaux, mais qui contraignent tout de même le conducteurs à être responsable en cas d'accident, s'il est avéré qu'il téléphonait au moment du drame, même sur un kit bluetooth homologué d'origine.
Je souhaite connaitre vos retours sur l'utilisation de tels kits.
Sont-ils finalement réellement homologués ?
Est-ce qqn a eu affaire à un expert avec un kit installé ?
Quel est le gain en cas de pluie ou de brouillard ?
Ne serait-ce finalement pas pire en terme de confort visuel ?
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Le champignon le plus vénéneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures. - Coluche -
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Re: Xénon 25w
C'est surtout au niveau du contrôle technique que j'ai un doute,à moins de remettre l'éclairage d'origine au préalable.
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- Pingoo
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Re: Ampoule Xenon
Déjà monté sur un autre véhicule, sans aucun recul sur le produit, mes principaux problèmes étaient:
C'était des 55w.
J'aimerais un retour sur les 25w pas envie de craquer 100€ pour rien,
ainsi qu'un retour sur la résistance des optiques des 1007 (je pense aux UV que ces lampes produisent, même de bonne qualité).
- Les appels de phares des autres usagers. Il m'a fallu descendre les phares très bas, mais là encore j'avais des représailles des autres usagers. Je pense que c'était dangereux, j'aveuglais...
- Le second problème était la température de couleur, 6000k. Quand il pleuvait non seulement je ne voyais rien, j'éclairais partout et les pancartes réfléchissantes m'aveuglaient, mais en plus je m'en prenais plein la par les autres.
- Enfin une fois pris sous une bonne averse de neige, je devais m’arrêter tous les 2 kilomètres pour enlever la couche sur les phares.
C'était des 55w.
J'aimerais un retour sur les 25w pas envie de craquer 100€ pour rien,
ainsi qu'un retour sur la résistance des optiques des 1007 (je pense aux UV que ces lampes produisent, même de bonne qualité).
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Re: Ampoule Xenon
Tous des adeptes de l’halogène ?
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Re: Ampoule Xenon
Alors là état remarquable, mais sincèrement je sèche !
Et je n'arrive pas à voir l'ampoule sur la photo.
Qu'est-ce donc ?
Et je n'arrive pas à voir l'ampoule sur la photo.
Qu'est-ce donc ?
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Re: Ampoule Xenon
Cierge en cire d'abeille
L'avantage de l'essence,c'est que c'est plus facile a faire brûler quand ça fait ch---.
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Re: Ampoule Xenon
Pas sûr que ça sente la cire si ça crame !
Cette pièce aurait-elle un rapport avec la marine ?
Un phare de passerelle peut-être ?
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Re: Ampoule Xenon
Pour ma part, je suis resté en ampoule classique, Extrem vision ou blue vision de Philips selon l'humeur, même si en plein phare l'éclairage est parfois juste.
Le plus dur étant de passer du 3008 avec Xénon directionnel à la 1007 en H4...on voit alors la différence...
Le plus dur étant de passer du 3008 avec Xénon directionnel à la 1007 en H4...on voit alors la différence...
Je suis anticonformiste, je suis 1007iste
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Re: Ampoule Xenon
Je remonte le sujet.
Après remplacement des optique dont le réflecteur était noirci par la chaleur de l'ampoule, je viens d'installer des ampoules led.
Elle a passé le contrôle technique équipée de ces ampoules. Le contrôleur a accepté car la ligne limitant la partie éclairée et la zone d'ombre est parfaite, contrairement à la plupart des marques chinoises...
Niveau éclairage c'est le jour et la nuit .
Fabrication française...
Qualité +++
80€ tout de même...
A monter sur optiques en bon état !
En MP pour les intéressé(e)s !
Après remplacement des optique dont le réflecteur était noirci par la chaleur de l'ampoule, je viens d'installer des ampoules led.
Elle a passé le contrôle technique équipée de ces ampoules. Le contrôleur a accepté car la ligne limitant la partie éclairée et la zone d'ombre est parfaite, contrairement à la plupart des marques chinoises...
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Re: Ampoule Xenon
C'est vrai que quand on a goûté aux phares à leds sur un autre véhicule et qu'on prend la 1007 derrière on ne voit pas du tout pareil lorsqu'il fait sombre.
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Re: Ampoule Xenon
En feux de croisement, ça ne semble pas gênant pour les autres usagers ?
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Re: Ampoule Xenon
Ça n'ébloui pas du tout
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Re: Ampoule Xenon
Je veux bien en MP voir le contenu de ce kit svp Pingoo,merci d'avance.
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Re: Ampoule Xenon
Envoyé en MP par contre en ce moment mes messages restent dans la boîte d'envoi j'espère que tu vas le recevoir...androiduserdu03 a écrit : ↑vendredi 09 février 2024, 05:31:27 Je veux bien en MP voir le contenu de ce kit svp Pingoo,merci d'avance.
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Re: Ampoule Xenon
Merci à toi,bien reçu.
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Re: Ampoule Xenon
A moi aussi,s'il te plait .
L'avantage de l'essence,c'est que c'est plus facile a faire brûler quand ça fait ch---.
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