Différence entre KM8HZC et une KM8HZB ???

[Scofield]

l'un d'entre vous connait il la difference entre une 1007 1.4 HDI de type mine KM8HZC et l'autre de type mine KM8HZB

[mao]

le plus ancien des deux, sans doute le B, consomme 0,5l/100km en moins.
Le suivant, le C, consomme donc 0,5l/100km en plus. Ceci correspond à la conso en plus engendrée par un FAP. Or, le C n'a pas de FAP tout comme le B. C'est tout ce qu'on sait là-dessus jusqu'à présent, on a pas trouvé l'explication.

[Scofield]

décidement ca commence mal... j'ai pas de bol je suis tombé sur un moteur plus récent (KM8HZC) mais qui consomme plus
vraiment bizarre

[Steelson]

... et qui émet plus de CO2

[Scofield]

vous voulez dire que non seulement je me retrouve avec un moteur qui consomme plus et j'emet aussi plus de CO2 alors qu'il est plus recent

c'est le monde a l'envers pourquoi peugeot a t'il fait cela ? ca m'étonne tout de même... doit y avoir autre chose la dessous

[Steelson]

De toute façon, les émissions de CO2 dépendent de la consommation des hydrocarbures ... donc cela va de pair.
Mais rassure-toi, tu devrais émettre moins de NOx.

[JEP]

Suite à l'évolution des normes Européennes de dépollution (adoption de la norme euro 4) C'est une évolutions techniques sur la motorisation 1,4 HDI afin que celle-ci soit conforme à la nouvelle réglementation.

La codification KM8HZC (norme euro 4) remplacera progressivement la codification KM8HZB ( norme euro 3 ).

L'évolution des consommations résulte des différentes stratégies de fonctionnement du moteur liée à la diminution des émissions des polluants.

Emission polluants :

- KM8HZB CO 0,259g/km NOX 0,347g/km HC+NOX 0,376 g/km particules 0,0340g/km

- KM8HZC 0,052g/km 0,177g/km 0,195g/km 0,0220g/km

[Scofield]

Merci JEP pour ces précisions tu m'as l'air très bien renseigné.
Donc finalement le KM8HZC est beaucoup mieux car il pollue moins ce qui est très bien mais juste par curiosité (toute façon maintenant que je vais avoir ma 1007 faudra bien que je fasse avec) est ce que ce moteur consomme réellement plus que le KM8HB comme l'a dit Mao...

[1007duquatre9]

- KM8HZB CO 0,259g/km NOX 0,347g/km HC+NOX 0,376 g/km particules 0,0340g/km
- KM8HZC 0,052g/km 0,177g/km 0,195g/km 0,0220g/km

[Steelson]

Merci JEP pour ces précisions tu m'as l'air très bien renseigné.
Donc finalement le KM8HZC est beaucoup mieux car il pollue moins ce qui est très bien mais juste par curiosité (toute façon maintenant que je vais avoir ma 1007 faudra bien que je fasse avec) est ce que ce moteur consomme réellement plus que le KM8HB comme l'a dit Mao...

eh OUI ... d'ailleurs ma fille a arrêté la compétition de la moindre conso avec sa 207 : elle est battue d'avance