J'ai aussi le problème de la pompe qui ne tourne pas.J'ai d'abord contrôlé tout les fusibles parce que le plan qui est sur le livre de bord ne correspond pas du tout a ce qu'il y a sur l'auto.J'ai changé la pompe et ça ne marche toujours pas.Est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment tester la continuité ? je pensais alimenter le faisceau depuis la fiche du commodo,mais je n'arrive pas a savoir laquelle est-ce (ou laqais laisse
).
Je prend toutes les propositions,sauf celle de contorsioniste
,avec l'age,les raideurs ce déplacent.
Peut-être un relais,mais lequel ? il faudrait que je fasse des photos de mes platines a fusibles pour que quelqu'un puisse me dire qu'est-ce qui est quoi.