Problème de portière de ma 1007

[plume83]

Bonjour à tous,

J'ai parcouru les sujets de cette communauté et ai trouvé des infos intéressantes, mais suis pas sûre de mon diagnostique...

J'ai la portière droite qui est très très lente à l'ouverture et à la fermeture, et depuis 2 jours, je suis obligée de "pousser" la porte pour la plaquer et fermer ainsi la porte.
Concernant la portière gauche, elle ne s'ouvre plus qu'en manuel et pas complètement car elle est retenue par les câbles....

Je suis bricoleuse, mais je veux être sûre de mon coup... j'aime beaucoup cette voiture et lui pardonne ses caprices facilement, mais là ça devient génant...

Merci pour votre aide qui a pu aider bon nombre de propriétaire de 1007 !

[nubnub54]

Ton actionneur peut être le fautif, c'est le plus simple à remplacer

[plume83]

Bonjour,
Même si la poignée intérieur n'est pas dure ?

[Zeb34]

Oui même si poignée n'est pas dure, l'actionneur a de multiples causes d'incident, et est très souvent la sources de ceux ci ..... ! le meilleur moyen de le savoir c'est d'inverser le droit et le gauche , si la panne se déplace c'est bien lui le fautif ... ! bonne intervention . prix de ce dernier ... aux environs de 62€ chez peugeot

[nubnub54]

L'actionneur agit à plusieurs niveaux, à la fermeture et à l'ouverture. Si tes deux actionneurs semblent fatigués (ce qui a l'air d'être le cas), achète en déjà un, essaye de voir si tu as une amélioration et adapte en fonction. Au pire, si le problème ne vient pas de la, un actionneur ça n'est jamais perdu, ça sert toujours

[plume83]

merci pour vos réponses ! je me demandais si , concernant la portière conducteur, ce n'était pas un pb de moteur de portière, puisque les câbles ne se rembobinent pas ...

Autre question : peut-on passer les portes en manuel et virer les moteurs de portes et les câbles ? tout en gardant l'actionneur de porte pour plus de sécurité ?

[nubnub54]

Je crois que l'actionneur agit (électriquement) sur les moteurs, donc ils faudrait faire des modifs électriques surement...cela me parait compliquer, surtout vu la position des moteurs pas mal de démontage en prévision

[laurentg0]

J'ai la portière droite qui est très très lente à l'ouverture et à la fermeture, et depuis 2 jours, je suis obligée de "pousser" la porte pour la plaquer et fermer ainsi la porte.

"Très très lente", ça veux dire que la porte coulisse moins vite que d'habitude ? Comme si c'était un peu coincé, comme si le moteur était "fatigué" ?

L'actionneur agit juste pour l'ouverture, après si ça va doucement ce n'est pas de sa faute.
Commence par regarder s'il n'y a rien qui coince dans le rail du bas. Nettoie le, le cas échéant.
Est-ce que le plastique qui recouvre les câbles n'est pas abîmé ? (ce qui expliquerai que ça coince)

Concernant la portière gauche, elle ne s'ouvre plus qu'en manuel et pas complètement car elle est retenue par les câbles....

je me demandais si , concernant la portière conducteur, ce n'était pas un pb de moteur de portière, puisque les câbles ne se rembobinent pas ....

Normalement, quand la porte est en manuel, elle est très lourde à manœuvrer, mais ça ne coince pas. Une fois que tu as réussi à la faire bouger
(c'est le plus dur) ensuite en la poussant avec la même force on arrive à l'ouvrir complètement.
Si ta porte se bloque et que tu vois les câbles qui devraient se rembobiner sortir du rail, c'est pas bon signe...

Difficile de faire un diagnostic à distance, je recommande vivement la lecture de Méthodes de réparation portes coulissantes pour comprendre comment ça marche

A+ Laurent

[plume83]

Bonjour Laurent,

Je vais lire ton lien, merci !
J'ai nettoyé et graissé la porte coulissante passager et ça fonctionne mieux.
Pour la porte conducteur, je ne pense pas que ce soit l'actionneur : la porte se déverrouille , je dois l'ouvrir en manuel mais sans forcer du tout comme s'il le moteur de porte ne retenait plus rien. Les câbles ne se rembobine pas non, mais retienne ma porte à l'ouverture donc je ne peux pas l'ouvrir entièrement.

Marine

[laurentg0]

J'ai nettoyé et graissé la porte coulissante passager et ça fonctionne mieux.

un problème de moins. Attention de ne pas mettre trop de graisse non plus parce-que ça colle la saleté. Enfin si ça recommence tu sais comment faire maintenant

Pour la porte conducteur, je ne pense pas que ce soit l'actionneur : la porte se déverrouille , je dois l'ouvrir en manuel mais sans forcer du tout comme s'il le moteur de porte ne retenait plus rien. Les câbles ne se rembobine pas non, mais retienne ma porte à l'ouverture donc je ne peux pas l'ouvrir entièrement.

La porte se déverrouille avec la télécommande ou le bouton du tableau de bord ? Si oui, effectivement c'est bon signe pour l'actionneur. Par contre si elle ne se déverrouille qu'avec les poignées intérieures ou extérieures, c'est pas bon

Est-ce que tu ne pourrais pas mettre une photo de tes câbles, je ne comprends pas trop... Les câbles sortent du rail quand tu fermes la porte à la main ? (et qu'ils ne se rembobinent pas)

A+ Laurent

[plume83]

Alors heu.. je comprends pas comment poster des photos donc je vais chercher et je met les photos de mes cables ! lol

[laurentg0]

Comment insérer des photos ?
Images Uploader

[plume83]

Bonjour Laurent,

Merci pour ton aide !
Voici les photos :
La 1ère quand ma porte est ouverte max : ce qui laisse peu de place pour rentrer...


La 2ème quand je la ferme, on voit bien que le câble ne "rentre" pas


Si je pouvais déconnecter le câble de ma portière, ce serait le paradis même s'il est vrai qu'une réparation est toujours mieux qu'un bidouillage de la sorte

[user99]

Il faut déposer le siège conducteur et voir pourquoi les câbles ne s'enroulent pas correctement (coincés par un élément externe ??) mais là à priori ça ne sent pas bon pour le moteur d’entraînement de la porte (il est sous le siège).

[laurentg0]

Ouais, ça ne sent pas bon...

Plume83, Les photos confirment ce que j'imaginais, je t'ai déjà donné mon avis sur la question Re: Moteur de porte + cable problème

Si tu décrochent les câbles, ils vont "pendre" sous la porte, Je ne sais pas si tu vas arriver à les maintenir sans qu'il gênent.
Il reste la solution "radicale de les couper...mais vu qu'ils coûtent 240€, ça vaut peut-être le coup de tout démonter, non ?

A+ Laurent