La direction assistée électrique DAE

Un début de revue technique

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La direction assistée électrique DAE

Message par admin » 27 déc. 2009, 12:10

Toutes les 1007 sont équipées en série de la direction assistée électrique.

La direction assistée électrique a pour but de faciliter la rotation du volant par le conducteur.

Pour cela plusieurs composants sont nécessaires :

Le calculateur de direction assistée électrique :
Il gère la fonction " Direction assistée électrique "

- Il reçoit l'information du capteur de couple de la direction assistée électrique et commande le moteur électrique d'assistance.

- Il reçoit par le réseau multiplexé la vitesse du véhicule et la vitesse de rotation du moteur thermique.

Le capteur de couple :

- Il informe le calculateur sur le couple exerce sur le volant par le conducteur, il informe également le calculateur de la température du capteur de couple et du moteur de direction assistée.


Principe de fonctionnement :

Le calculateur de direction assistée électrique est alimenté dès la mise du contact.
La fonction est active dès que le régime moteur dépasse 500 tr/min.

Le calculateur alimente le moteur électrique en fonction du couple exercé sur le volant et de la vitesse du véhicule.

A très faible vitesse, le niveau d'assistance est maximal, il diminue progressivement pour atteindre une assistance minimum à 120 km/h.
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Re: La direction assistée électrique DAE

Message par Wapata » 04 juin 2010, 09:11

Une petite question:
Physiquement, il y a une liaison entre le volant et les roues ?
Je veux dire, nous avons une colonne de direction comme sur toutes les voitures depuis des années ?

En ralentissant au feux, si il y a un virage très léger, sous les 5km/h l'assistance de mon volant se "décroche" (une fois) et je n'ai plus de retour de force de la part de mon volant. Ca vous arrive à vous ?
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Re: La direction assistée électrique DAE

Message par admin » 04 juin 2010, 15:36

Il y a toujours une colonne de direction comme sur toutes les voitures.

A moins de 5 km/h, l'assistance est pratiquement au maximum, c'est peut être l'augmentation de l'assistance que tu ressent dans le volant, ça me le fait aussi.
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