Les divers articles de presse

[Vinouchette]

Les journalistes ne seraient pas aussi indépendants qu'ils le prétendent ?

[Brieucdesamois]

Il faudrait vraiment que je regarde dans mes "archives automobile" et surtout des exemples flagrants, mais il ne faut pas généraliser.

[mao]

c'est vrai ils ne parlent jamais de Lada dans les magasines.

Je trouve les journalistes automobiles assez indépendants. C'est pas comme la presse généraliste écrite et TV où les grands patrons de ces journaux et chaînes sont mis en place par le gouvernement, même pour les chaînes ultra-privées genre C+.
Mais il y a des choses qui me dépassent : pourquoi trouve-on souvent des énarques ou autre haut fonctionnaire à la tête de PSA qui est privé alors qu'à la tête de Renault, marque réquisitionnée et nationalisée en 1946 à cause de leur collaboration avec les allemands, ils ont un vrai patron indépendant.

[Registigre]

A lire sur ViaMichelin.fr: Test comparatif: Mini Clubman vs. Peugeot 1007

http://auto.viamichelin.fr/vm_mz_home.a ... icle=70674

Il y avait longtemps qu'on avait pas vu de comparo 1007 !

[ray-mon]

Il existe un sujet là-dessus ...

[mao]

oui, Pat16 nous l'a déjà fait découvrir ici : viewtopic.php?f=9&t=2348

[Brieucdesamois]

Je viens à midi de regarder sur Discovery dans TopGear une comparatif entre la 1007, la Modus et l'Honde Jazz.

Tout d'abord les voitures :
1007 1.4 en 2Tronic donc 70CV avec le RT3
Modus 1.4 qui développe 90CV ou 97 en BVM
Jazz aucune idée du moteur j'ai pas fait attention mais en BVM

Le test n'a pas été réalisé par des pros mais par des Mamies.

Le test du moins le reportage s'est décomposé en 3 partie.

Première partie :

L'installation à son bord une dame par voiture, elles devaient s'installer à bord, régler correctement le siège, les rétros (et même les ouvrir électriquement), la radio puis démarrer.
La gagnate a été la Jazz, puis le Modus et enfin la 1007.
Franchement cette première partie était faussée par le fait que la grand-mère de 70 ans avait du mal à fermer les portes (c'est sur que quand on ne sait pas où sont les boutons par rapport à une porte classique c'est pas simple). Elle a eu du mal à utiliser le GPS pour régler la radio, vu le nombre de bouton, même moi sans manuel j'aurai du mal et enfin pour passer une vitesse.

Seconde partie :
Ligne droite sur un départ arrêté. La 1007 avait déja perdu d'une part à cause de son poids et de son moteur, avec le 110 essence, elle aurait eu ses chances.
Gagnate la Modus, puis la Jazz et enfin la 1007.

Troisième partie :
Charger un maximun de truc possible (des cartons) dans le coffre de la 1007 et de ses concurentes.
C'est la Jazz qui a gagné, il faut reconnaitre que son système pour rabattre les sièges est top, celui de la Modus nul car une des grands mères, n'est pas arrivée à avancer ou reculer la banquette. Pareil pour le système d'ouverture du coffre de la Modus en deux partis.
La Modus est arrivée seconde et la 1007 dernière.
La personne qui testait la modularité à même trouvée bizare qu'il n'y est pas de porte à l'arrière.

Les personnes ont pu l'essayer sur la route. J'ai jamais vu de tels remarques, pourquoi des portes électriques ? L'accès à l'arrière n'est pas facile avec les portes, 5 portes auraient été mieux ... Même les présentateurs ont classé la 1007 dernière en comparant l'ouverture/fermeture de la porte à un système Internet bas débit, en disant que si ils avaient essayé la 1007, ils auraient joué avec les portes toute la journée.

En gros, il ne faut pas être supris que la 1007 ne s'est pas vendue au départ, quand on regarde ce type de reportage. En plus c'est comparer des voitures non comparable et avances des arguments qui n'ont pas lieu d'être. Dommage car le principe de l'essai était une bonne chose, de faire essayer les voitures à des grands mères, mais les voitures ne se battaient pas à armes égales.

[1007duquatre9]

1007 1.4 en 2Tronic donc 70CV avec le RT3

C'est nouveau

[Brieucdesamois]

L'essai n'est pas tout jeune à mon avis, il date des début de la 1007 je pense.

Et oui le 75CV essence pouvait avoir la 2Tronic, si je dis pas de bétise c'est la motorisation qu'a Moulagaufre sur sa 1007 et qu'avais Nounours sur sa 1007 rouge.

Après je sais pas si c'est possible encore aujourd'hui sur nos 1007.

[1007duquatre9]

75 OK mais 70

[Brieucdesamois]

Petit erreur au niveau de la puissance mais je crois que c'est bien ce que le présentateur a donné donc j'ai simplement tappé ce que j'ai entendu.

[Ph3niX]

Je crois qu'on entend beaucoup de comparatifs à la con, que se soit à la télé ou bien sur le net...
Les gens n'aiment pas l'audace, avoir des portes électriques est trop innovent pour eux, ils préfèrent des portes banales...

[mao]

action auto moto n°157 juillet 2008

[fxp2008]

Je l'ai vue. Ils en disent pas trop de mal.

[Moulagaufre]

La boite 2-tronic désagréable en ville ?

Où est ce qu'ils ont trouvé ça ?

[mao]

sans doute une impression gesanienne de sensation de ne plus avoir le contrôle sur la machine. J'ai tout de même une chose à reprocher à la 2tronic, c'est la lenteur du passage de la marche arrière. Surtout lorsqu'on est coincé au milieu d'un carrefour après avoir essayé de tourner et qu'on doit reculer pour finir le virage et que un troupeau de conducteurs parisiens stressé se pointe à fond en klaxonnant en appels de phares pour ne pas arriver en retard au prochain feu rouge.

La prochaine fois je me la joue à la parisienne, je mets les warning, je mets le gilet de sécurité, je mets le triangle à 30 mètres et je fume une clope en faisant semblant de téléphoner à la dépanneuse en attendant qu'ils se calment ces abrutis de parigots.

[Moulagaufre]

Chui d'accord avec toi, la marche arrière prend son temps.
Et chui aussi d'accord avec toi que les gens derrière ne prennent pas leur temps, par contre, eux.

[jbc31]

La boite 2-tronic désagréable en ville ?

Où est ce qu'ils ont trouvé ça ?

C'est avec ce genre de jugement qu'on reste à l'age de la pierre (taillée, ponce,...)

Franchement, j'ai eu des boîtes auto par le passé, la boîte 2-tronic de la 1007 me convient bien.

[Registigre]

LA vitesse de passage de la marche arriere ne me deçoit pas, je la passe quand je suis encore en train de rouler en avant et inversement, je repasse la marche avant pendant que je recule encore...
Le seul souci c'est la lanteure de l'embrayage entre deux. Par ex en arrivant à un rond point ou cedez le passage, et que l'on ne s'arrete pas franchement, la seconde est debrayée et j'ai beau accélérer dans le vide avant que ça ne raccroche, j'ai le temps de me faire percuter 3 fois...

[mao]

+1, j'ai déjà eu cette sensation. Mais depuis, le temps que la boite réfléchisse, j'ai déjà joué des palettes.
A chaque situation litigieuse je suis sur le qui-vive, sur les palettes.
Ensuite la boite auto reprend le dessus pour le reste de la croisière.

[jbc31]

Je fait comme mao, si je trouve que la boîte ne réagit pas comme je veux, je lui impose mon choix avec les palettes.

[Steelson]

Voici un article fort intéressant :

[mao]

Ça alors ! Vinouchette est encore vivante en 2056.
On aura plus le droit de conduire à nos âges.

[BSEJA]

Excellent

[ray-mon]

Chapeau !!