Fuite liquide refroidissement

[madmichelis]

Bonsoir,

Ma 1007 me donne des soucis en ce moment.
J'ai repéré que sur les dernières semaines, le niveau du liquide de refroidissement baissait anormalement. En roulant, le temoin "bloc moteur" s'est allumé d'un seul coup et j'ai donc du m'arrêter dans un garage (Speedy).
Le garagiste m'a indiqué que selon lui, cela provenait du calorstat (thermostat). Le coût de la réparation serait de 350 euros environ. J'ai voulu reflechir et j'ai donc simplement acheté un bidon de liquide de refroidissement pour faire l'appoint.
J'ai acheté la pièce sur internet (40 euros environ) et avec un ami, j'ai procédé à son remplacement (durée de l'operation 1h30 car quelques pièces à démonter avant d'avoir accès au boîtier.
Malgré cela la fuite persiste.
Est-ce que l'une ou l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème de fuite?

Merci par avance pour vos conseils.

Madmichelis

[dartagnan]

La notre a aussi un petit problème de fuite.Vue que la fuite n'est pas très importante et que c'est très dificile a localiser,j'ai mis du produit anti-fuite.Il faut que je vérifie le niveau,ça fait plusieur jours que je ne l'ai pas fait.

[dartagnan]

Ok,c'est bon,ça n'a pas bougé .

[petit suisse]

le calorstat est rarement en cause dans ce cas, et de toutes façon, si il y a une fuite, tu verra des traces blanches autour.

La fuite peut venir de l'axe de la pompe à eau, du radiateur, du radiateur de chauffage mais parfois du bouchon du bocal qui est fendu

J'ai le problème sur ma C5, j'ai laissé la voiture 2 jours chez citroen et ils n'ont rien trouvé. Je remets donc un peu de LDR(en principe, une fois par an)

[madmichelis]

Merci à Dartagnan et à Petit Suisse pour les réponses.
Je vais tester le produit anti-fuite. Une marque à recommander ? Pas de contre indication pour cet usage? Merci

[petit suisse]

ta distribution a été faite il y a longtemps?

[madmichelis]

Bonjour Petit Suisse,

J’ai changé ma courroie de distribution il y a peu de temps. Tu penses que cela serait lié ? Par exemple, le réparateur aurait endommagé le circuit de refroidissement lors du remplacement de la courroie ?
Merci

[petit suisse]

normalement, il faut changer la pompe à eau en même temps. Après, il est possible que ça ait été fait mais que la purge du LDR n'ai pas été complète d'où cette baisse de niveau mais dans ce cas, ça doit se stabiliser. Si c'est pas le cas, il est possible que ça vienne de la pompe à eau si ça ne fuyait pas avant

[madmichelis]

Merci Petit Suisse pour cette précision.
Est-ce qu’il est difficile de remplacer soi-même la pompe à eau ?

[dartagnan]

Bin il faut démonter la distrib,d'ou l'intéret de le faire en même temps.Ca doit couter 30 ou 40 balles,mais si tu fais la distrib sans la pompe et qu'elle fuit 6 mois après,il ne faut mieux pas avoir mal au dos pour se les mordre.

[madmichelis]

Merci Dartagnan

[Wazawam]

Me revoila, cest moi la relou lol
Petite question, est ce que l'endroit où on met le liquide de refroidissement c est bien tout a gauche juste a côté du lave vitre ?
Ya un livre et un F/o sur le bouchon ?
Faut un liquide spécial special ?

[yvesdm3000]

Oui a côté du lave vitre. Bouchon noir.

Oui du liquide special: Le meme couleur est bon. Il faut jamais mixer le bleu avec du rouge. Du bleu dans le HDI, du rouge dans l'essense sauf si une garage a mis d'autre chose (on sait jamais).

Yves

[Pingoo]

Moi je mets du vert partout, compatible aluminium et fonte. Il est préférable de le changer tous les 2 ans car avec le temps il perd de ses qualités...

[androiduserdu03]

Du Peugeot/Citroen c'est pas bien plus cher on le trouve à Norauto par exemple et c'est tout de même de meilleure qualité qu'un liquide basique acheté en grande surface,la protection est meilleure à tous niveaux.

[dartagnan]

Vos réflexions sur la couleur du liquide en fonction du matériaux du moteur,ça m'interpelle !De nos jours,tous les moteurs ont au minimum des chemises en fonte et une culasse en alu,alors que met-on ?De plus,pratiquement tout les liquides de refroidissement du commerce,grandes surfaces comprises,sont anticorrosions,alors le risque est pratiquement inexistant,même avec le premier prix.Il faut mieux un bon niveau de mauvais liquide,qu'un manque de bon liquide .

[Pingoo]

De nos jours,tous les moteurs ont au minimum des chemises en fonte et une culasse en alu,alors que met-on ?

Et bien le problème est l'anti corosion justement.

Mon DV6 est en aluminium.
Mon TU5 est en fonte.

La plupart des nouveaux moteurs sont effectivement en aluminium sauf le nouveau bloc 2 litres biturbo diesel, réservé aux grosses berlines du groupe PSA qui est en fonte...

[Pingoo]

Du Peugeot/Citroen c'est pas bien plus cher on le trouve à Norauto par exemple et c'est tout de même de meilleure qualité qu'un liquide basique acheté en grande surface,la protection est meilleure à tous niveaux.

Ha bah oui c'est celui-là que je prend.

Je dois être un peu tatillon sur la couleur.
Disons qu'il est bleu-vert...

[Wazawam]

Dans la voiture ( diesel hdi) ya un liquide marron
Et moi jai retrouvé un fond de bleu/vert.

[dartagnan]

Oui,Pingoo,mais les chemises sont toujours en fonte(rarement en soie ) et la culasse en alu,sur un même moteur.

[Pingoo]

Oui,Pingoo,mais les chemises sont toujours en fonte(rarement en soie ) et la culasse en alu,sur un même moteur.

Certe oui mais les chemises en fonte sur bloc aluminium ne sont en contact avec le liquide de refroidissement que sur certains vieux moteurs...

Ce sont des chemises humides !

Ça c'était valable avant!

Certains l'ont connu sur le 1.4d des AX qui consommait de l'eau en raison d'un problème de dilatation et d'un joint d'embase capricieux. Et oui l'aluminium travail plus que la fonte !
Ce moteur dégageait les joints de culasse plus vite que son ombre...

Désormais ces mêmes chemises sont embouties et donc plus en contact avec le liquide de refroidissement !

[dartagnan]

J'avais oublié ce point,peut-être le vieillerie ...

[Pingoo]

J'avais oublié ce point,peut-être le vieillerie ...

Maaa non ! Tu pètes la forme !

[Wazawam]

Du coup je peux mettre mon fond de liquide bleu vert dans mon liquide marron ?

[Pingoo]

Oui dans le vase d'expansion (pas dans le moteur).

La couleur de ton liquide m'interpelle. Généralement marron c'est l'huile