Réinitialisation du BSI

[mao]

Le BSI est un boitier qui centralise toutes les commandes électroniques du véhicule.

but de manip : résoudre un bug électronique de nature diverse
outils indispensables : aucun

accès à la batterie en tirant sur la poignée du cache :



C'est juste emboité, ça vient tout seul, ça se présente en deux parties mais nous n'avons besoin que d'en retirer qu'une :



Ensuite, il faut soulever la poignée rouge du côté + / assurez-vous d'avoir attendu 2 minutes après la fermeture porte (extinction affichage tableau de bord + extinction des lumières témoin des boutons de portes et lèves vitres électriques) , histoire de ne pas provoquer d'autres bugs électroniques :



En débranchant la batterie, vous ne perdez que l'heure et la date. Les stations radio restent mémorisées, de même que tous les autres réglages.

Attendre minimum une minute avant de rebrancher la batterie.

Mettre le contact en position "stop" (deuxième cran) NE PAS DEMARRER LE MOTEUR

Attendre une minute minimum avant de redémarrer. Pendant ce temps, vous pouvez reprogrammer l'heure et la date.

Durant cette minute, le BSI recherche tous les "périphériques" et peut en retrouver un qu'il avait perdu.

[Sésame]

Cool merci pour le topic!! c'est mieux avec des photos c'est plus parlant pour nous les assistés...

[gesan]

une opération indispensable à faire avec les premieres voitures multiplexées qui buggaient trèèèèèèèèèèèèèèèèèèès souvent!!

Je me souviens de la 2e 406 à mon pere, c'était sans arrêt lol
Même ma 206, j'ai souvent eu des problemes d'écran d'ODB qui restait alumé meme après contact éteint

[mao]

Même ma 206, j'ai souvent eu des problemes d'écran d'ODB qui restait alumé meme après contact éteint

ça nous est arrivé une fois sur la 206. Remettre le contact a suffit a résoudre la panne. Tu devais débrancher la batterie pour résoudre cette panne ?

[gesan]

oui, ou attendrre très longtemps... des fois ça finissait par partir.
Ca le faisait bcp sur la 1e SW (achetée en 2003) mais pas du tout sur la 2e (achetée en 2004)


A propos, à part ceux qui ont des petits bugs de régulateur de vitesse, y en a t'ils qui ont rencontré des petits bugs sur leur 1007?

[mao]

j'ai toujours le problème de la réouverture de la porte à la fermeture, problème qu'on appelle "obstacle fantôme". La réinitialisation du BSI n'a pas résolu ce problème, de même que le nettoyage des contacteurs à l'alcool. J'ai ce problème seulement sur la porte gauche, mais il se produit de plus en plus rarement, à peu près une fois par mois.

[gesan]

Elle se réouvre en plein milieu ou bien alors qu'elle est sur le point de se fermer?

En tenant compte que cette réouverture à la fermeture puisse venir d'un effort physique, as tu essayé d'accompagner tout doucement la porte avec ta main?

Si c'est vraiment électrique, as tu essayé de nettoyer les contacts mal aussi?
Moi ça m'est arrivé une fois ce probleme, un coup de chiffon sec sur les contacts avait réglé le probleme... hasard ou réel solution, ça je ne sais pas par contre!

[mao]

c'est lorsque qu'elle est presque fermée que ça arrive, il reste une 15zaine de cm, la porte n'a pas l'air en contact avec quoi que ce soit. Le nettoyage des contacteurs femelles n'a pas résolu le problème. Les contacteurs mâles, je ne vois pas comment les nettoyer. Quoi qu'il en soit, ces contacteurs n'entrent pas en contact lors de cette panne. Je ne comprends donc pas pourquoi ils seraient en cause. Si ça force quelque part, je ne vois pas où. Accompagner la porte à la main résout effectivement le problème.

[gesan]

c'est donc un probleme d'alignement de la porte semble t'il...
Ca peut peut etre expliquer tes bruits de grincement aussi.

Soit tu vis avec (ça va peut etre finir par se mettre en place tout seul), soit tu vas chez peugeot si tu es encore sous garantie, mais je ne crois pas!?

En tout cas, évite de t'aventurer là dedans tout seul.

[mao]

Je ne pense pas que ça vienne du moteur de la porte qui a été changé en juillet 2006 et ça l'a toujours fait depuis, mais de moins en moins. Le rappel YBW n'a pas non plus solutionné le problème, de même que la lubrification de tous les éléments de la porte.

Je sais qu'ils ont démonté la porte en juillet 2006, peut-être qu'elle est mal alignée depuis.

Je ne suis plus sous garantie mais c'est un problème bénin et non systématique, je ne vois pas ce que Peugeot pourrait faire pour ceux qui ont ce problème sous garantie. Leur faire prendre en charge un problème aléatoire me parait aléatoire aussi, et il faut également leur faire confiance sur cette manip très précise de réalignement de porte qui est une opération lourde et précise pour le savoir-faire aléatoire lui aussi des mécanos de concession qui ne font pas ça tous les jours.

[gesan]

si tu veux, lors du rassemblement on jetera un coup d'oeil, et on comparera par rapport à ma voiture.

Comme dit plus haut, Moi ce probl, je l'ai eu une fois, mais la porte se réouvrait alors qu'elle était presque fermée, elle ne faisait pas le cycle de véroiuillage, donc je pense que ça n'était pas le meme probleme. (moi c'était plutot electrique)

[mao]

J'avais déjà ouvert un topic sur le sujet : viewtopic.php?p=4409#p4409 où on voit que ça force un peu sur les tétons qui sont usés à certains endroits. Mais je trouve les mêmes usures sur la porte droite qui n'a jamais eu le symptôme.

D'après ce que tu décris, on a bien eu le même problème. A moins que tes contacteurs entraient en contact ? Chez moi ce n'est pas le cas.

[gesan]

J'avais déjà ouvert un topic sur le sujet : viewtopic.php?p=4409#p4409 où on voit que ça force un peu sur les tétons qui sont usés à certains endroits. Mais je trouve les mêmes usures sur la porte droite qui n'a jamais eu le symptôme.

D'après ce que tu décris, on a bien eu le même problème. A moins que tes contacteurs entraient en contact ? Chez moi ce n'est pas le cas.

si si moi ça entrait en contact, la porte était quasi fermée mais se réouvrait.

pour les tétons, il de doit pas y avoir d'usure... si usure il y a, c'est qu'il y a un contacvt trop prononcé.
En revanche, avec le temps ça peut continuer à se limer jusqu'à un fonctionnement normal...c'est possible aussi!

[Wapata]

Pour les tétons, tu frotte à sec avec le pouce (surtout le noir, celui qui fait les impacts sur les contacts de la voiture) pour enlever le gros.
Après, quand/si tu passe du produit sur des contacts, tu te salis le pouce et tu refait.

Mon seul soucis à l'heure actuelle est de savoir si je dois laisser le produit ou l'essuyer (je laisse "s'évaporer" au moins trente minutes jusqu'à présent...)

[LAURENTPATRICK]

Cool merci pour le topic!! c'est mieux avec des photos c'est plus parlant pour nous les assistés...

merci pour la réinitialisation du BSI. c est vraiment sympa.

[ed75]

Bonjour,

Après la reconnexion de la batterie, il fait mettre le contact sur la position "Accessoires", ou bien sur "Marche" pour la détection des "périphériques"?

[Sésame]

Je pense que c'est le cran qui te permet de voir toutes les loupiottes allumées sur le tableau de bord ...
Cette réinitialisation permet-elle d'effacer réellement toutes les données? Car parait-il qu'en débranchant le debitmetre ou vanne EGR cela crée un rapport d'erreur... Je voulais savoir si cela était vrai et si par cette manip' on pouvait les éradiquées.

[Bruno92]

Bonjour,
Merci au réalisateur de ce tuto qui m'a permis de régler le problème du feu de recul qui ne fonctionnait plus.
Après réinitialisation du BSI, le voici qui s'allume !

[1007duquatre9]

Bruno92

[tunisiankiller]

Merci pour le tuto,maintenant mon regulateur de vitesse fonctionne (avant il fonctionné 1 fois sur 10)

[Nondidiou!]

Je retrouve plus la procédure pour faire un reset quelqu"un a la recette , il faut débranche attendre 2 mins puis... Puis donner un tour de clef sans démarrer j'ai bon ? et remettre l'heure...

[admin]

c'est ici : viewtopic.php?f=24&t=2173" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nondidiou!]

Merci admin

[ridertahiti]

Merci pour les détails sous forme de photo

[blueh]

Je viens d'expérimenter une panne très désagréable.
La direction assistée qui lâche en roulant, heureusement, à basse vitesse en ville, mais ça fait peur.
Bref, après recherche sur le forum, vrai mines de renseignements, j'essaie le reset du BSI, décrit ici même, et là miracle la DA fonctionne à nouveau.
Combien de temps la bidouille durera, mystère. Cette panne réapparaitra-elle et dans quelles conditions c'est ce qui me fait le plus peur.
Voila ma petite contribution en remerciement de tout ce que ce forum a pu me faire économiser en garagiste.