Boujour @ toutes et @ tous,
Je suis possesseur d'une 1007 1.6 HDi 110 FAP Blue Lion de 2007 depuis quelques mois.
Mon garagiste familial a cette habitude de ne changer les pièces que lorsqu'elle cassent.
Fâcheux pour la chaîne d'AAC par exemple ! Le bruit qu'elle faisait ne la pas inquiété...
Bien sûr la distribution est bien assurée par une courroie!
C'est d’ailleurs cette dernière qui entraîne l'AAC d'admission.
Par contre l'arbre à cames d'échappement est synchronisé avec l'AAC d'admission par une chaîne.
Chaîne de l'arbre à cames
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Re: Chaîne de l'arbre à cames
Et ?...
C'est mou ?
La chaîne tourne en frottant sur le tendeur en nylon ?
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Re: Chaîne de l'arbre à cames
Par contre c'est qui qui a crée ce post issu de ma présentation ?
Bref...
Pour répondre à ta question :
Oui la chaine est en tension et frotte sur le tendeur.
Ce dernier possède un circuit pour l'huile et un ressort internes. Le ressort assure la tension du tendeur pendant la mise sous pression d'huile. Après c'est la pression d'huile couplée à la force du ressort qui assurent conjointement cette fonction.
Bref...
Pour répondre à ta question :
Oui la chaine est en tension et frotte sur le tendeur.
Ce dernier possède un circuit pour l'huile et un ressort internes. Le ressort assure la tension du tendeur pendant la mise sous pression d'huile. Après c'est la pression d'huile couplée à la force du ressort qui assurent conjointement cette fonction.
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Re: Chaîne de l'arbre à cames
Qui a créé ce post à ma place ?
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Re: Chaîne de l'arbre à cames
Avec ton pseudo, c'est possible ?
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Re: Chaîne de l'arbre à cames
Regarde ma présentation et tu comprendra que oui...
ICI
Un peu maladroit de faire comme ça...
Il suffisait de me demander un tuto j'ai quelques photos en stock...
Qu'on me rassure, il y a bien un hash MD5 sur le password ?
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