Vos consommation avec le 1,6 110ch 2Tronic et boite manuelle

[gesan]

c'est pour ça que j'ai bani les autoroutes depuis des années...
Un budget autoroute, c'est hors de prix, quelque soit le véhicule, tu consommes plus, et en plus, tu casques au peage!

Je ne les prends que vraiment pour gagner bcp de temps et quand je suis vraiment pressé.

[EMI]

Le problème c'est que nos moulins 1.6e 110ch + leurs boboîtes sont optimisés pour une conso optimale en 5ème à ~90 km/h.

J'espère bien que nos amis diéselistes profitent d'une boîte plus longue pour une conso optimisée à une vitesse plus "autoroutière".

Moi j'aime bien la 2-tronic actuelle mais dans mes rêves les plus fous je possède une 6ème vitesse.

[fxp2008]

Tu as raison on sent vraiment la 6eme vitesse. Sur le touran on a une 6eme et j'ai toujours envie de passer la 6eme quand je prends la 1007. C'est mieux pour la conso mais aussi pour le confort.

[mao]

300 km d'autoroute à 130km/h réels (135 compteur), 65 km de ville = 7.8l/100km en réel (calcul papier)
Dans cette config de route avant ma révision des 30000 j'étais à un litre de plus.
C'est long un rôdage.

[gesan]

comme dirait mon formateur moteur, ya des moteurs qui ont un meilleur rendement à 100.000km que à 20.000...

[admin]

il y a 6 mois j'etait à 7,3 l sur mon trajet domicile -> travail

en ce moment je suis à 7 l

mais bon il y a 6 mois on etait en hiver.

[**DaVe**]

Récemment j'ai fais 700 km de petites départamentales et nationales (entre Toulouse et Mimizan) et j'ai eu la tres bonne surprise arrivé chez moi de voir que l'ODB mindiquait une moyenne de 6.7l/100km !!! Je roulais régulier, sans accoups, a 90-110 et voila le travail !!
Ma mere qui me suivait derriere avec sa Clio 1.4 16v 100ch a consommée elle 7.7l/100 !!!

Comme quoi la mille sept (1007^^) ne consomme pas tant que ca.

Sur les 8000 kilometres de ma voiture, la conso moyenne est de 8.8%, en sachant qu'elle fait 90% de ville, je trouve ce chiffre correct.

Vos avis?

[mao]

c'est assez proche des chiffres constructeurs.
Moi quand je fais 90% de ville je suis bien au dessus des 9l/100km.
Donc je trouve que ta 1007 est performante.

[mao]

mon dernier parcours autoroute chargé à bloc pour les vacances, à 130km/h réels (135 compteur), au régulateur : 8,5l/100km
sur les routes de Bretagne, beaucoup de 50/70km/h, un peu de 90km/h : je suis entre 6,5 et 7l/100km

[mao]

sur les petites routes de Bretagne, à 70/90km/h, je suis à 6.45l/100km, selon l'ODB, je demande à voir en réel...
sur les très petites routes de Bretagne, à 30/50/70km/h, je suis à 7.3l/100km en calcul réel.

je trouve tout ça satisfaisant, même si dans ces config, mes 110cv ne me servent absolument à rien.

[gesan]

J'aurai imaginé un poil moins sur des petites nationnales comme ça!?

Surtout que tu disais avoir fait du 6l/100 je crois lors du guedelon tour 2008

[mao]

6l/100 je crois lors du guedelon tour 2008

6.45 ODB, oui mais là on est souvent 4 dans la 1007 dans une géographie un peu plus en côtes. Et l'ODB chez moi a toujours été plus pessimiste que le calcul réel. Si ça se trouve je suis aussi à 6 en réel. Peu importe, c'est déjà pas mal. Avec ce vieux moteur, tant que je reste en dessous de 8 je suis content.

Mais c'est vrai que Guédelon a été magique pour tout le monde au niveau des consos.

[mannheimer]

mon dernier parcours autoroute chargé à bloc pour les vacances, à 130km/h réels (135 compteur), au régulateur : 8,5l/100km
sur les routes de Bretagne, beaucoup de 50/70km/h, un peu de 90km/h : je suis entre 6,5 et 7l/100km

je constate les mêmes chiffres de consommation avec ma voiture

[Brieucdesamois]

Je recopie ici la partie du bilan que j'ai tiré de la 1007 au bout d'un an. Je ne voulais pas me prononcer avant pour la conso car je voulais avoir une année de conso pour avoir un recul assez grand.

Elle reste encore élevée mais on a quand même fait pas mal de ville avec la 1007 là où le moteur essence de 110CV n'est pas forcement adapté, de plus nous avons une BVM. En un an nous avons parcouru 8300 kilomètres avec la 1007.

Pour avoir ma consommation globale je me suis basé sur 32 pleins d'essences sur 8094 kilomètres. Nous avons mis 774.22 litres de SP95 et la conso moyenne est de 9.565 litres aux cents kilomètres. Comme j'ai la plus part des pleins dans la même station le litre d'essence est en moyenne à 1.4€/l.

La conso minimun que j'ai obtenue est de 7.425 l/100 kms. La conso maximun est de 11.853 l/100 kms.

Maintenant se pose la question pour savoir si une vidange préventive peut avoir une conséquence notable sur la conso sachant que l'on a fait pas mal de ville en un an.

[mao]

la plupart des voitures essence de plus d'une tonne font 10l/100km en ville. Une vidange superflue n'y changerais pas grand chose à mon avis.
Pas la peine d'essayer d'économiser sur la consommation avec un carburant qui augmente de 10% par an.
On en est arrivé à un point où aller chercher sa baguette avec sa 1007 à 3 ou 4 km coûte plus cher en carburant qu'en pain, pourtant la baguette n'a jamais été aussi chère.

Ma 1007 me coûte plus de 2 SMIC par an en carburant, assurance, autoroute, parking et entretien pour 20000km. Et ça sera bientôt 3. C'est un combat perdu d'avance.

[gesan]

après faut aussi voir ça comme une passion et un plaisir.

c'est sur que quand tu prends ta caisse uniquiement pour aller d'un point A à un point B et que ça te fait chier de conduire, là payer le carburant et l'assurance ça fait chier...
Mais quand tu prends ta caisse pour le plaisir de la conduire et te ballader en france, là c'est tout de suite presque un plaisir de faire le plein...

Moi c'est comme ça que je le vois tout du moins.

[mao]

pour moi le summum du plaisir de conduire et de se balader sur les routes de France, c'est en vélo et pas en 1007. Cette dernière est plus pour moi un vecteur de transport particulier que j'ai choisi le plus confortable possible (conduite en hauteur, tout automatique etc...) et le fait que ce soit un transport particulier et pas commun est un confort qui a un prix, mais c'est un confort appréciable en qualité de vie, en temps et en liberté de mouvement.

[gesan]

Ca dépend des endroits que tu fréquentes.
Etant un fou de VTT, je suis d'accord avec toi que les plus belles ballades (surtout en hors piste) c'est en VTT car tu as moyen d'être completement plongé dans la nature et ça c'est royale!

Après, pour flaner dans des plus grands espaces, tu as interet à avoir un bon coup de pédale car franchement, faire les routes d'auvergne en VTT, faut partir 2semaines e't pédale'r non stop sans avoir peur de côtes... Donc dans cette config, j'avoue apprécier l'automobile... C'est super agr'éable de rouler pépère sur route de montagne, fenetre ouverte et respirer l'air frais.
En moto aussi c'est un plaisir encore plus grand, mais c'est un moyen de transport plus fatiguant et contraignant!

Donc pour illustrer ce que je disais ci dessus, quand je pars en vacvance et qu'on flanne en voiture dans de beaux coins, passer à la pompe n'est pas vraiment un grosse galere...
Surtout que qui dit flaner dit pied léger, donc à la pompe ya souvent de bonne surprises aussi

[JJ57]

Je rentre de vacances et j'ai fait 3000km, et comme dit au dessus, pour moi c'est un plaisirs de rouler une 1007 en plus auto.
Mon ODB a indiqué 7,2l/100 en moyenne, ville et autoroute, METZ TULLE BORDEAUX et BANDOL retour sur METZ et pour une vitesse sur autoroute au limiteur à 120 gps, donc cool.
Cool, parce que au retour, j'ai vu au péage les mêmes véhicules qui m'ont doublé avant, ça m'a fait penser à une pub pour les péages, pourtant je paye avec ma CB.
Pour la moto, c'est sur plus fatiguant, je roule en scoot Peugeot 125 à compresseur, et là la conso est de 5l/100, mais les entretiens sont tous les 5000km, donc en fait en rapportant en litre, c'est kifkif pour rapport à une voiture, bien sur le plaisir de rouler la gueule au vent en plus, mais c'est hors sujet

[mao]

moi je suis revenu à mes moyennes habituelles avec beaucoup de ville et trop de périph IDF bouchonnant sous les scooters au sol et les camions traversant le mur central pour se retrouver en sens inverse de l'autre côté sans oublier les carambolages de demi-douzaine de voitures sur la voie de gauche (la voie la plus dangereuse), bref, petite quizaine de rentrée classique et banale à 9,13l/100km de moyenne.

Le pire dans ces moments là, c'est le bruit de la fermeture éclair du sac noir que le pompier urgentiste referme après avoir, lui aussi, échoué dans sa mission.

Alors je peux bien faire 15 litres, ce n'est pas grave.

super ambiance, hi hi hi

[fxp2008]

[gesan]

Pour la moto, c'est sur plus fatiguant, je roule en scoot Peugeot 125 à compresseur, et là la conso est de 5l/100, mais les entretiens sont tous les 5000km, donc en fait en rapportant en litre, c'est kifkif pour rapport à une voiture, bien sur le plaisir de rouler la gueule au vent en plus, mais c'est hors sujet

Ca dépend où... en IDF quand c'est bouché, je ne trouve ni mon compte en voiture, ni en moto!
Vive les transports en commun!

Sur route dégagé, là c'est un aurtre sujet
Hier ça roulait pas mal et il faisait super bon, un poil de vent, mais temps très agréable

[fxp2008]

Vive les transports en commun!

Ca depend ou et pour aller ou?? Parce que moi je sais que si j'y vais en voiture je vais 2fois plus vite qu'en train et je parle pas si j'avais une moto.

[mao]

+1, malgré le fait que je sois à 4,5km de Paris, pour aller au travail j'ai 3 bus pour 1h30 de trajet sur 15km soit 10km/h.
Pour le même prix, je peux me permettre de brûler un litre d'essence en allant deux fois plus vite dans un confort total.
Et puis je ne tiens pas à payer mon assurance auto pour rien en la laissant au garage.

Les RER c'est bien dans les sens banlieue Paris.
Le métro c'est bien de Paris à ... Paris.
Le tramway a enfin compris que les gens circulent aussi dans les sens Est Ouest mais pour l'instant son tracé est symbolique et il bien trop proche de Paris.

La RATP a dit : si 10% des automobilistes décident tout de même de prendre les transports, on ne pourra pas les satisfaire en heure de pointe.

Alors, question transport en commun, il est hors de question de faire quoi que ce soit pour les 70% de franciliens qui se déplacent de banlieue à banlieue sans passer par Paris.

[gesan]

quand je parle de transport en commun, je parle intra paris...
de toute façon, c'est tout le temps là que c'est saturé!
en banlieu, ça arrive toujours à rouler à peu pret