Essence ou diésel ?

Discussions concernant la consommation des moteurs

Modérateurs : Vinouchette, Moulagaufre, nubnub54

Avatar de l’utilisateur
coquilledenoix
Utilisateur régulier
Messages : 68
Inscription : samedi 28 avril 2007, 17:49:23
Kilométrage : 1
Localisation : 74200
Contact :

Message par coquilledenoix »

Bonjour à tous,
mais il va avoir la bosse du HDI 207: je m'explique=: comme tout 1007teiste,il a pris l'habitude de rentrer dans l'auto bien droit. Or il va avoir tendence a faire la même chose avec la 207, il faut prevoir un stock d'aspirine,et comme il va pousser la portiere en avant ( et pan dans la portiere du voisin).
Enfin , tu ne vois pas que tout retour en arriere est impossible?
Tu va trahir ta 1007 avec une voiture qui va t'en mettre plein la vue, mais qui n'as rien dans la tête et pas d'âme.
Elle te manqueras, ta 1007, tu la deteste par ce que tu ne l'as pas choisie avec le moteur qu'il te faut( mais la detester, c'est deja une preuve d'attachement,non?), alors choisi-la avec le moteur idoine et c'est fini.
Bon " Retour vers le futur".
Je te souhaite de trover une 1.6 HDI (arghh, il me fait dire vraiment n'importe quoi).
Arrivée d'air chaud, oui, bon Arrivederci ( ciao)
1007 Dolce 1.6 Essence 2-Tronic, Gris-Fer , Clim manuelle. D'occase , bien sur ( 9800 Km ).

Avatar de l’utilisateur
NOUNOURSBEARS
1007iste de bronze
Messages : 778
Inscription : dimanche 31 décembre 2006, 09:37:08
Date de fabrication : 05 octobre 2005
Kilométrage : 30000
Options : 307 CC SPORT PACK 2 L HDI 136 CH toutes options sauf GPS
Localisation : Essonne 91
Contact :

Message par NOUNOURSBEARS »

on verra ça en decembre rien est décidé mais si pas de 1007 comme je veux alors ciao j'en ai marre de payer des pleins comme ça me saoul !et en + elle tire pas sur l'autoroute faut faire gaffe si on double sinon on se fais pousser c pas normal enfin je reprends le boulot lundi je vais moins rouler j'espr que ça va me passer !! cette idée :6:
G VENDUE MA 1007 SUIS ICI POUR PAS OUBLIER MES AMIS 1007TISTES ! MES JOIES MES PEINES J'AI RIEN OUBLIE NOUNOURSBEARS

Avatar de l’utilisateur
fxp2008
1007iste d'argent
Messages : 1939
Inscription : mercredi 11 avril 2007, 10:46:05
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Noir Obsidien
Motorisation : 1,6 HDi 16v 110ch BVM5
Date de fabrication : 15 février 2008
Kilométrage : 45000
Autres kit(s) Caméléo : Trimix Silver. Trimix Red
Localisation : Yvelines 78
Contact :

Message par fxp2008 »

NOUNOURSBEARS a écrit :on verra ça en decembre rien est décidé mais si pas de 1007 comme je veux alors ciao j'en ai marre de payer des pleins comme ça me saoul !et en + elle tire pas sur l'autoroute faut faire gaffe si on double sinon on se fais pousser c pas normal enfin je reprends le boulot lundi je vais moins rouler j'espr que ça va me passer !! cette idée :6:
Nounours malade du manque de puissance pour y remedier je te conseille d'acheter une porsche : la au moins tu es sur que personne va te pousser au cul (un cayman c'est que 3 1007 1.6 hdi pour 10 fois plus de plaisirs de conduite). Allez on s'en fout du prix du plein de toute facon l'essence y a pas mieux. :1:

Avatar de l’utilisateur
mao
Modérateur à la retraite
Messages : 7083
Inscription : mardi 29 août 2006, 00:20:15
Civilité : Homme
Version : Sporty
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 0- 0-2005
Kilométrage : 45000
Kit Caméléo installé : [color=#FF8000]biduletruc[/color]
Autres kit(s) Caméléo : borneo
carrément
trimix red
Options : barres de toit
stores latéraux arrière
surtapis avant 3D arrière 2D
flatblades bosch
Localisation : l'Haÿ-les-roses (94)
Contact :

Message par mao »

mais elle est belle tout de même cette 207, même si ce n'est qu'une 206 restylée. Ah la la, ça va être dur de reconduire en position basse, à hauteur de cercueil... :1: et de devoir passer les vitesses à la main, fini de garder les deux mains sur le volant et le pied gauche au repos. Tout ça pour payer un litre de mazout à plus de 7 francs. Ca ne vaut pas le coup. Surtout que nounours fait moins de 10000 km par an.
ImageImageImage
ma galerie de photographies - l'eSpAcE cRéAtiOn - concours de photographies conceptuelles

1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km

Avatar de l’utilisateur
mao
Modérateur à la retraite
Messages : 7083
Inscription : mardi 29 août 2006, 00:20:15
Civilité : Homme
Version : Sporty
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 0- 0-2005
Kilométrage : 45000
Kit Caméléo installé : [color=#FF8000]biduletruc[/color]
Autres kit(s) Caméléo : borneo
carrément
trimix red
Options : barres de toit
stores latéraux arrière
surtapis avant 3D arrière 2D
flatblades bosch
Localisation : l'Haÿ-les-roses (94)
Contact :

essence ou diesel ?

Message par mao »

si on compare le 110 HDi et le 110 essence, on a une différence de prix de 2150 euros, soit 14000 francs !

Comment, dans ces conditions, le diesel peut-il encore être rentable ?
Le FAP n'a rien arrangé. Il n'accompagne aucun avantage fiscal, bien au contraire.

L'apparition du FAP sur un moteur diesel engendre un surcoût d'environ 500 euros. De plus il s'accompagne d'un cheval fiscal supplémentaire par rapport à un moteur sans FAP (source magasine Action Auto Moto) à cause d'une histoire de "consommation majorée". En effet, le FAP engendre une consommation de 0,5 litre de gazole en plus aux cent km et de plus, il implique l'utilisation d'un diesel désouffré 4 centimes plus cher au litre que le diesel classique. Ceci implique aussi l'utilisation d'une huile désouffrée 30% plus chère.

La conscience écologique se paye !

Je n'ose imaginer le kilomètrage nécessaire pour rentabiliser le 110 Hdi FAP par rapport au 110 essence. Quelqu'un a-t-il les chiffres ?
ImageImageImage
ma galerie de photographies - l'eSpAcE cRéAtiOn - concours de photographies conceptuelles

1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km

Avatar de l’utilisateur
fxp2008
1007iste d'argent
Messages : 1939
Inscription : mercredi 11 avril 2007, 10:46:05
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Noir Obsidien
Motorisation : 1,6 HDi 16v 110ch BVM5
Date de fabrication : 15 février 2008
Kilométrage : 45000
Autres kit(s) Caméléo : Trimix Silver. Trimix Red
Localisation : Yvelines 78
Contact :

Message par fxp2008 »

On doit utiliser un diesel desouffrée??? C'est le gazole plus, non.

Avatar de l’utilisateur
mao
Modérateur à la retraite
Messages : 7083
Inscription : mardi 29 août 2006, 00:20:15
Civilité : Homme
Version : Sporty
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 0- 0-2005
Kilométrage : 45000
Kit Caméléo installé : [color=#FF8000]biduletruc[/color]
Autres kit(s) Caméléo : borneo
carrément
trimix red
Options : barres de toit
stores latéraux arrière
surtapis avant 3D arrière 2D
flatblades bosch
Localisation : l'Haÿ-les-roses (94)
Contact :

Message par mao »

Apparemment oui. Je me demandais pourquoi il y avait à la pompe deux diesel différents et j'ai lu que le plus cher était pour les véhicules équipés de FAP.
ImageImageImage
ma galerie de photographies - l'eSpAcE cRéAtiOn - concours de photographies conceptuelles

1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km

Avatar de l’utilisateur
fxp2008
1007iste d'argent
Messages : 1939
Inscription : mercredi 11 avril 2007, 10:46:05
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Noir Obsidien
Motorisation : 1,6 HDi 16v 110ch BVM5
Date de fabrication : 15 février 2008
Kilométrage : 45000
Autres kit(s) Caméléo : Trimix Silver. Trimix Red
Localisation : Yvelines 78
Contact :

Message par fxp2008 »

On peut mettre du diesel normal aussi, non???

EMI
1007iste d'argent
Messages : 1105
Inscription : lundi 24 juillet 2006, 00:13:18
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Noir Obsidien
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 28 avril 2005
Kilométrage : 47000
Contact :

Message par EMI »

mao a écrit :si on compare le 110 HDi et le 110 essence, on a une différence de prix de 2150 euros, soit 14000 francs !
A quoi sert le calcul en francs, en 2007 ???? :shock:

Sinon la différence est encore plus grande, car les versions éssences sont beaucoup plus bradées que les diesels.
boudiou une 1007 !!
conducteur de boîte manuelle cro-magnon, c'est un pléonasme !

Avatar de l’utilisateur
gesan
Modérateur à la retraite
Messages : 5589
Inscription : lundi 08 mai 2006, 11:37:02
Civilité : Homme
Date de fabrication : 27 février 2006
Kilométrage : 18000
Contact :

Re: essence ou diesel ?

Message par gesan »

mao a écrit :si on compare le 110 HDi et le 110 essence, on a une différence de prix de 2150 euros, soit 14000 francs !

Comment, dans ces conditions, le diesel peut-il encore être rentable ?
La différence tu la vois sur la conso, mais pour rentrer dans ses frais faut rouler...
le mec qui achete un HDi pour faire 10.000km a l'année est une truffe!
(a part si il y trouve un intéret coté agréments de conduite)

Pour moi, les meilleurs plans pour le moment ce sont les moteurs essences turbo a injection direct, ils coutent le meme prix qu'un atmo de la meme puissance, mais sont carrement plus économique!
(Avec une 207 1,6THP de 150ch, on fait en moyenne 7L/100 en conduisant normal/soutenu. avec un diesel de la meme puissance, la conso est rigoureusement identique, mais le prix a l'achat non)
GeSan - modérateur historique (terme pour ne pas dire passif lol)
Plus de 1007... Mais 23000km et 2ans de bonheur!!

Avatar de l’utilisateur
Steelson
1007iste de diamant
Messages : 8669
Inscription : samedi 10 juin 2006, 15:58:27
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,4 HDi 70ch BVM5
Date de fabrication : 09 septembre 2005
Kilométrage : 164000
Kit Caméléo installé : Natéo
Autres kit(s) Caméléo : Trimix Silver
Options : X Car Link installé +
Interface-diagnostic OBD2 ELM327 +
Speed Visio Nomad Valeo HUD

-VENDUE-
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Message par Steelson »

Comme quoi la compétition essence - diesel a du bon pour pousser chaque solution dans ses retranchements ...
Image

O.o°• ♪♪♫ °º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸ O.o°• ♪♪♫ °º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸
PI = 3.14159 26535 89793 23846 26433 83279 50288 41971 69399 37510 58209 74944 59230 78164 06286 20899 86280

Avatar de l’utilisateur
mao
Modérateur à la retraite
Messages : 7083
Inscription : mardi 29 août 2006, 00:20:15
Civilité : Homme
Version : Sporty
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 0- 0-2005
Kilométrage : 45000
Kit Caméléo installé : [color=#FF8000]biduletruc[/color]
Autres kit(s) Caméléo : borneo
carrément
trimix red
Options : barres de toit
stores latéraux arrière
surtapis avant 3D arrière 2D
flatblades bosch
Localisation : l'Haÿ-les-roses (94)
Contact :

Message par mao »

fxp2008 a écrit :On peut mettre du diesel normal aussi, non???
il parait que les FAP se sont encrassés au début car le carburant contenait trop de soufre. Le taux de soufre a baissé et bientôt on ne trouvera que du carburant "désoufré" donc plus cher aussi.

Le diesel classique n'est donc pas adapté aux Hdi FAP.
ImageImageImage
ma galerie de photographies - l'eSpAcE cRéAtiOn - concours de photographies conceptuelles

1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km

Avatar de l’utilisateur
GEC
1007iste d'argent
Messages : 1244
Inscription : lundi 28 août 2006, 23:42:26
Civilité : Homme
Version : Roxy
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch BVM5
Date de fabrication : 04 décembre 2006
Kilométrage : 33600
Kit Caméléo installé : ROXY
Autres kit(s) Caméléo : roxy
pixel
carrement
bornéo
Options : accessoires :
accoudoir
repose pied aluminium
tapis caoutchouc AV/AR
antenne courte (pour rentrer dans le garage)
Localisation : Val d'Oise
Contact :

Re: essence ou diesel ?

Message par GEC »

gesan a écrit :Avec une 207 1,6THP de 150ch, on fait en moyenne 7L/100 en conduisant normal/soutenu. avec un diesel de la meme puissance, la conso est rigoureusement identique, mais le prix a l'achat non)
carrement d'accord avec toi :17: :17: :17: WV a ouvert la voie avec son 1.4 TSI, PSA/BMW avec son 1.6 THP et Renault qui emboite le pas avec 1.2 TCE... messieurs les dieselistes ... :16:

Avatar de l’utilisateur
mao
Modérateur à la retraite
Messages : 7083
Inscription : mardi 29 août 2006, 00:20:15
Civilité : Homme
Version : Sporty
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 0- 0-2005
Kilométrage : 45000
Kit Caméléo installé : [color=#FF8000]biduletruc[/color]
Autres kit(s) Caméléo : borneo
carrément
trimix red
Options : barres de toit
stores latéraux arrière
surtapis avant 3D arrière 2D
flatblades bosch
Localisation : l'Haÿ-les-roses (94)
Contact :

Message par mao »

Le FAP ( filtre à particule ) ne fait que retirer la polution visible mais ne sert à rien contre les micro-particules qui elles sont nocives pour l' homme. Les moteurs diesel emettent bien moins de CO2 mais plus de NOX qui est également un gaz responsable de l'effet de serre... En fait, le FAP et le diesel ressemble de plus en plus à la meilleure affaire financière pour nos constructeurs automobiles et la campagne du "diesel propre" n'est que "poudre aux yeux" et un moyen pour taxer toujours plus le citoyen en lui faisant croire que c'est pour le bien de tous !!!!!

Le diesel est plus nocif que l'essence même avec un FAP.

Rapport détaillé : http://jean.louchet.free.fr/perso/AFSSE ... esel_1.pdf
EMI a écrit :A quoi sert le calcul en francs, en 2007 ???? :shock:
on a tous grandi avec le franc comme référence de valeur monétaire. C'est donc souvent plus parlant de traduire certaines factures en francs.
Dernière modification par mao le samedi 01 septembre 2007, 16:14:25, modifié 1 fois.
ImageImageImage
ma galerie de photographies - l'eSpAcE cRéAtiOn - concours de photographies conceptuelles

1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km

Avatar de l’utilisateur
mao
Modérateur à la retraite
Messages : 7083
Inscription : mardi 29 août 2006, 00:20:15
Civilité : Homme
Version : Sporty
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 0- 0-2005
Kilométrage : 45000
Kit Caméléo installé : [color=#FF8000]biduletruc[/color]
Autres kit(s) Caméléo : borneo
carrément
trimix red
Options : barres de toit
stores latéraux arrière
surtapis avant 3D arrière 2D
flatblades bosch
Localisation : l'Haÿ-les-roses (94)
Contact :

Message par mao »

gesan a écrit : Pour moi, les meilleurs plans pour le moment ce sont les moteurs essences turbo a injection direct, ils coutent le meme prix qu'un atmo de la meme puissance, mais sont carrement plus économique!
(Avec une 207 1,6THP de 150ch, on fait en moyenne 7L/100 en conduisant normal/soutenu. avec un diesel de la meme puissance, la conso est rigoureusement identique, mais le prix a l'achat non)
à quand ces excellents moteurs essence sur nos 1007 ?
Dernière modification par mao le samedi 01 septembre 2007, 16:20:13, modifié 3 fois.
ImageImageImage
ma galerie de photographies - l'eSpAcE cRéAtiOn - concours de photographies conceptuelles

1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km

Avatar de l’utilisateur
fxp2008
1007iste d'argent
Messages : 1939
Inscription : mercredi 11 avril 2007, 10:46:05
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Noir Obsidien
Motorisation : 1,6 HDi 16v 110ch BVM5
Date de fabrication : 15 février 2008
Kilométrage : 45000
Autres kit(s) Caméléo : Trimix Silver. Trimix Red
Localisation : Yvelines 78
Contact :

Message par fxp2008 »

Oui mais quand tu fais 40 000km par an mieux vaut preferer un diesel (enfin je pense j'ai pas fait le calcul)

Avatar de l’utilisateur
gesan
Modérateur à la retraite
Messages : 5589
Inscription : lundi 08 mai 2006, 11:37:02
Civilité : Homme
Date de fabrication : 27 février 2006
Kilométrage : 18000
Contact :

Message par gesan »

mao a écrit :
gesan a écrit : Pour moi, les meilleurs plans pour le moment ce sont les moteurs essences turbo a injection direct, ils coutent le meme prix qu'un atmo de la meme puissance, mais sont carrement plus économique!
(Avec une 207 1,6THP de 150ch, on fait en moyenne 7L/100 en conduisant normal/soutenu. avec un diesel de la meme puissance, la conso est rigoureusement identique, mais le prix a l'achat non)
à quand ces excellents moteurs essence sur nos 1007 ?
a mon avis jamais :(
GeSan - modérateur historique (terme pour ne pas dire passif lol)
Plus de 1007... Mais 23000km et 2ans de bonheur!!

Avatar de l’utilisateur
Brieucdesamois
1007iste d'or
Messages : 2438
Inscription : dimanche 08 avril 2007, 09:36:45
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Crème Parthénon
Motorisation : 1,6e 16v 110ch BVM5
Kilométrage : 17000
Kit Caméléo installé : Borneo
Options : Toit ouvrant panoramique
Barres de toit
Vitres teintées
Localisation : Fontainebleau (77)
Contact :

Message par Brieucdesamois »

fxp2008 a écrit :Oui mais quand tu fais 40 000km par an mieux vaut preferer un diesel (enfin je pense j'ai pas fait le calcul)
Je pense que pour 40000 kms par ans c'est mieu de prendre un diesel, même si à mon avis vu l'augmentation du prix du diesel et que le prix de l'essence ne bouge pas trop le diesel ne restera plus longtemps le carburant préféré.

Vu le prix de la différence entre essence et diesel à l'achat neuf ou occasion je sais pas si pour les personnes qui ne roulent pas beaucoup cela vaut vraiment le coup, du moins c'est notre cas.
Image

Avatar de l’utilisateur
Steelson
1007iste de diamant
Messages : 8669
Inscription : samedi 10 juin 2006, 15:58:27
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,4 HDi 70ch BVM5
Date de fabrication : 09 septembre 2005
Kilométrage : 164000
Kit Caméléo installé : Natéo
Autres kit(s) Caméléo : Trimix Silver
Options : X Car Link installé +
Interface-diagnostic OBD2 ELM327 +
Speed Visio Nomad Valeo HUD

-VENDUE-
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Message par Steelson »

Il reste que, fondamentalement, le diesel utilise mieux l'énergie fossile contenue dans un litre de gazole : en effet, le taux de compression est plus élevé et donc le rendement meilleur.
Image

O.o°• ♪♪♫ °º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸ O.o°• ♪♪♫ °º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸
PI = 3.14159 26535 89793 23846 26433 83279 50288 41971 69399 37510 58209 74944 59230 78164 06286 20899 86280

Avatar de l’utilisateur
mao
Modérateur à la retraite
Messages : 7083
Inscription : mardi 29 août 2006, 00:20:15
Civilité : Homme
Version : Sporty
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch 2Tronic
Date de fabrication : 0- 0-2005
Kilométrage : 45000
Kit Caméléo installé : [color=#FF8000]biduletruc[/color]
Autres kit(s) Caméléo : borneo
carrément
trimix red
Options : barres de toit
stores latéraux arrière
surtapis avant 3D arrière 2D
flatblades bosch
Localisation : l'Haÿ-les-roses (94)
Contact :

Message par mao »

Steelson a écrit :Il reste que, fondamentalement, le diesel utilise mieux l'énergie fossile contenue dans un litre de gazole : en effet, le taux de compression est plus élevé et donc le rendement meilleur.
:112: Le nucléaire aussi a un meilleur rendement, ce n'est pas pour cela qu'il pollue moins. :16:
ImageImageImage
ma galerie de photographies - l'eSpAcE cRéAtiOn - concours de photographies conceptuelles

1007 Gentleman Lady Pack 1.6e 2Tronic bleu récife vendue le 27/05/2011 après 5 ans et 80000km

Avatar de l’utilisateur
JEP
Administrateur
Messages : 1064
Inscription : lundi 08 mai 2006, 11:04:01
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Jaune Lacerta
Motorisation : 1,6 HDi 16v 110ch BVM5
Kilométrage : 22500
Kit Caméléo installé : [color=#408000][b]Oranis[/b][/color]
Options : .
[color=#000080]Toit ouvrant
[b]RT4[/b]
Système audio [/color][b][color=#800000]JBL[/color][/b]
[color=#000080]Jante Eveanys 16"[/color]
Localisation : IDF
Contact :

Re: essence ou diesel ?

Message par JEP »

gesan a écrit : le mec qui achete un HDi pour faire 10.000km a l'année est une truffe!
Bas tiens justement aujourd’hui j’ai passé les 10.000 Km en 75 jours, soit presque en 2 mois 1/2.

Il va valoir que je lève le pied.

Avatar de l’utilisateur
gesan
Modérateur à la retraite
Messages : 5589
Inscription : lundi 08 mai 2006, 11:37:02
Civilité : Homme
Date de fabrication : 27 février 2006
Kilométrage : 18000
Contact :

Message par gesan »

je crois que ce principe est un peu bousculé avec les moteurs essence injection directe turbo...
Avec un 1,6 essence on arrive a tirer 180ch maintenant avec un très fort couple et une petite conso et toujours une plus grande allonge que les moteurs diesels (7000tr/min).
A ce jour, je ne crois pas qu'il y ait des moteurs diesel ayant une si grosse puissance...
Le 2,2hdi biturbo fait 170ch a certe un couple astronomique (qu'il faut brider pour pouvoir y mettre une boite MA lol) mais garde une conso relativement élevée (7,5/100 de moyenne) et malgré le biturbo reste un diesel sans grande alonge
GeSan - modérateur historique (terme pour ne pas dire passif lol)
Plus de 1007... Mais 23000km et 2ans de bonheur!!

Avatar de l’utilisateur
Steelson
1007iste de diamant
Messages : 8669
Inscription : samedi 10 juin 2006, 15:58:27
Civilité : Homme
Version : Sporty Pack
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,4 HDi 70ch BVM5
Date de fabrication : 09 septembre 2005
Kilométrage : 164000
Kit Caméléo installé : Natéo
Autres kit(s) Caméléo : Trimix Silver
Options : X Car Link installé +
Interface-diagnostic OBD2 ELM327 +
Speed Visio Nomad Valeo HUD

-VENDUE-
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Message par Steelson »

Il faut reconnaître que les moteurs essence atteingnent maintenant des couples importants (avec en plus des fonctions d'overboost) et conservent le bénéfice d'une vélocité ou d'un régime de rotation plus élevé, donc une puissance plus élevée (égale au couple * rotation).
Image

O.o°• ♪♪♫ °º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸ O.o°• ♪♪♫ °º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸
PI = 3.14159 26535 89793 23846 26433 83279 50288 41971 69399 37510 58209 74944 59230 78164 06286 20899 86280

Avatar de l’utilisateur
gesan
Modérateur à la retraite
Messages : 5589
Inscription : lundi 08 mai 2006, 11:37:02
Civilité : Homme
Date de fabrication : 27 février 2006
Kilométrage : 18000
Contact :

Message par gesan »

lesmoteurs essences ont été en retrait pendant des années car l'europe n'a pas investi du tout là dednas... Ca ne sert a rien d'investir dans quelque chose qui n'a pas ou peu de public. Seul les petits moteurs essence pour mettre dans des voitures de la gamme de 106 se vendaient bien.

Par contre, je suis étonné que des pays comme le japon ou les US n'aient pas cherché a faire des moteurs plus économiques...
Mais bon, pour eux l'essence a toujours couté une bouchée de pain.
Donc Moteur essence turbo glouton(japon) ou gros V8 assoiffé (US), ça leur convenait très bien.

(en passant, ça m'étonne pas que les US commencent a aimer le mazoute car ils ont une culture d'aimer les moteurs coupleux et a part le son, niveau conduite un gros V8 bridé ou un gros HDi bridé, c'est pareil, d'autant plus qu'ils sont en boite auto eux.)
GeSan - modérateur historique (terme pour ne pas dire passif lol)
Plus de 1007... Mais 23000km et 2ans de bonheur!!

Avatar de l’utilisateur
GEC
1007iste d'argent
Messages : 1244
Inscription : lundi 28 août 2006, 23:42:26
Civilité : Homme
Version : Roxy
Couleur : Gris Fer
Motorisation : 1,6e 16v 110ch BVM5
Date de fabrication : 04 décembre 2006
Kilométrage : 33600
Kit Caméléo installé : ROXY
Autres kit(s) Caméléo : roxy
pixel
carrement
bornéo
Options : accessoires :
accoudoir
repose pied aluminium
tapis caoutchouc AV/AR
antenne courte (pour rentrer dans le garage)
Localisation : Val d'Oise
Contact :

Message par GEC »

gesan a écrit :A ce jour, je ne crois pas qu'il y ait des moteurs diesel ayant une si grosse puissance...
il va y avoir le futur diesotto 1.8 de mercedes de ... 238 ch

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-m ... esotto.asp

http://www.leblogauto.com/2007/07/merce ... sotto.html

Répondre

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 5 invités