Vos consommation avec le 1,6 110ch 2Tronic et boite manuelle

[tomcat92]

Moi, je suis 'affolé" : 13,2 litres de moyenne, à Paris. Vitesse moyenne 30 km/h, le tout calculé sur 850 km. (1,6l 110 essence)

En même temps, j'ai l'impression que mes roues sont gênées dans leur mouvement par des pièces trop serrées car elles grincent "sévèrement" à froid...

[Steelson]

Faut pas boire au réservoir, il y a assez de café à Paris pour cela !

[tomcat92]

Certes. Mais en admettant seulement que seule la caisse se sert, hein ?

Cela fait quand même énorme et très loin de ce qu'annonce Peugeot... et je précise que je dépassé TRES rarement les 3000 trs/mn.

Mais comme je l'ai indiqué, j'ai aussi l'impression que la voiture est freinée par quelque chose... ou sinon le moteur est totalement anémique !!!

[1007-2tronic]

Moi avec ma 307 1.6 16v , je suis a 10.5L/100km Full E85 ! mais bon la conso continue de baisser

[tomcat92]

C'est beaucoup, surtout pour Gaillac, non ? Car, hormis les jours de marché...

[1007-2tronic]

tu connait gaillac ? je vais au course avec et aussi au sport

[nubnub54]

Certes. Mais en admettant seulement que seule la caisse se sert, hein ?

Cela fait quand même énorme et très loin de ce qu'annonce Peugeot... et je précise que je dépassé TRES rarement les 3000 trs/mn.

Mais comme je l'ai indiqué, j'ai aussi l'impression que la voiture est freinée par quelque chose... ou sinon le moteur est totalement anémique !!!

Où en est tu de l'entretien moteur (vidange, bougie...) cela aide à la conso

[user99]

Moi, je suis 'affolé" : 13,2 litres de moyenne, à Paris. Vitesse moyenne 30 km/h, le tout calculé sur 850 km. (1,6l 110 essence)

En même temps, j'ai l'impression que mes roues sont gênées dans leur mouvement par des pièces trop serrées car elles grincent "sévèrement" à froid...

T'as pas un pb de frein, genre un étrier ou un cylindre de roue grippé ? A quand remonte la dernière purge du circuit de freinage ?

[tomcat92]

Alors, oui, je connais Gaillac : j'ai eu le plaisir s'y passer quelques été dans la famille. C'est une très belle ville (et on y aime bien le vin doux )
Pour les questions sérieuses, j'ai le témoin de révision qui vient de se faire connaître, à 76.000 km. Il me semblait que elle ne devait pas y passer avant 90.000 mais elle a été révisée il y a 18 mois donc je vais l'emmener.

Quand au bruit, c'est peut-être ça. En fait, j'ai tellement peu confiance dans mon garage Peugeot que j'hésite à leur parler d'un PB sans savoir précisément ce qui se passe...
Elle fait ce bruit depuis plusieurs mois. Les disques ont été changés il y a environ 5000 km (il y a 18 mois donc) et je pense que Peugeot a fait ce qu'il fallait à cette occasion...

[la rotule 73]

viewtopic.php?f=20&t=1578&start=325#p118051" onclick="window.open(this.href);return false; Peu être un roulement aussi, par contre 13 litres, je n'ai jamais dépassé 9 litres avec une 2 Tronic ! La révision c'est la Totale -Majeure, dit nous quoi pour le résultat !

[romainrd]

je fais quasiment que de la route et je suis à plus de 7.0 litres. Là avec l'hiver ça monte au dessus des 7.5 litres.
Autant sur autoroute je m'attendais à pire que sur la route en respectant les limitations, ça consomme beaucoup pour une petite voiture. je suis content de ma 1007 mais c'est trop loooouuurd comme voiture. Une petite montée et bam, conso instantanée de 10 litres !

[P!N!OUF]

Bonsoir,j'ai commencé à alléger ma 1007, la roue de secours avec le support : 15kg de moins.
C'est un début,la 1007 est trop lourde à mon humble avis
Ma conso 7l au 100 en faisant attention..

[Pingoo]

Je relance le sujet...

Je vais peut-être racheter une deuxième 1007, version 1.6i cette fois-ci, afin d'effectuer une conversion éthanol.

Mais voilà, le doute m'habite en regardant les consos...

Heureux propriétaires de cette version, sérieusement, comment est la boite ? fonctionnelle ou capricieuse ?
Votre conso et votre conduite ?

[petit suisse]

reponse un peu tardive mais la boite est très bien, pas d'accoups et une gestion assez intelligente. Les palettes sont là pour palier en cas de besoin.
Niveau conso, ma femme ne fait que de la ville donc ça monte vite à 9L avec la clim.
Mon reproche, ne pas avoir le moteur EB2DT à la place du TU5 car il manque cruellement de couple(bon quand je suis pas sur ma 4L qui a peu de couple mais dispo à 2200tr, je roule en 308HDI150 EAT6 qui regorge de couple donc je n'ai probablement pas les bonnes references...)

[Pingoo]

Oui je trouve aussi que la gestion de la 2Tronic est bien meilleure qu'aux débuts de cette boite, notamment sur C2 VTR (une catastrophe).

Après, le manque de couple est le point faible des essences atmosphériques, mais la bio-conversion n'est que plus simple et fiable.

[petit suisse]

Ca y est, la voiture de madame tourne avec de l'E85, 20L dans le reservoir, le reste en SP95E10.

RAS niveau fonctionnement mais le demarrage semble un peu moins facile à froid.

[1007duquatre9]

Ici quelques relevés de consos pour cette motorisation

[mitch1396]

Bonsoir à tous.
Je trouvais que la voiture devait avoir besoin d'un réglage. 8,0 L/100, c'est beaucoup trop par rapport aux annonces du constructeur. Et je viens de voir ce sujet. Donc pas la peine d'aller dépenser du fric et du temps pour aller faire régler la bagnole.
Il s'agit d'une 1,6 L 110 ch 2 tronic. Ma femme ne la conduit qu'en mode full auto et c'est là que ça consomme le plus. Quand c'est moi qui suis au volant, c'est uniquement en mode manuel (séquentiel), et même au point mort dans certaines descentes quand la sécurité le permet, histoire de compenser la surconsommation du mode auto.
Conso moyenne affichée au tableau de bord : 8,0 L/100
Je n'ose pas imaginer une conduite uniquement en mode auto. Scanndaleux !
Vaut mieux rouler en Mustang.

[admin]

Bonsoir,

Dommage d'utiliser le point mort en descente, cela utilise de l'essence pour maintenir le ralenti alors que la consommation est nul en frein moteur.

[mitch1396]

C'est vrai. Tu as raison. Mais dans ''frein moteur'' il y a tout d'abord ''frein'' et que selon la (faible) déclivité de la descente et la vitesse que tu veux maintenir, tu dois accélérer et donc tu consommes plus qu'au ralenti. Fais l'essai, tu verras.
Bien entendu, à ne pas faire en forte déclivité sur route sinueuse et mouillée.
A titre de comparaison, avec mon ancien Pajero (châssis court) et son réservoir de 60 litres, j'avais une autonomie de 480 km. Avec la méthode du PM en descente, je suis passé à 530 km. 50 bornes sans carburant et par plein, ça vaut le coup, non? Avec mon Pajero actuel (châssis long, 2 tonnes tous pleins faits, réservoir 92 litres), je passe de 13 à 10 l/100 soit une autonomie de près de 900 bornes selon les parcours. Ça allège sacrément le budget carburant sur l'année !

[nubnub54]

Plutôt que la technique du PM, as tu essayé le régulateur/limiteur de vitesse pour limiter ta conso? Franchement, la conduite la plus fluide est la meilleure pour la conso

[petit suisse]

Ca y est, la voiture de madame tourne avec de l'E85, 20L dans le reservoir, le reste en SP95E10.

RAS niveau fonctionnement mais le demarrage semble un peu moins facile à froid.

rebonjour à tous après un petit interlude,

petit Up par rapport à mon précédent message, ça tourne bien avec 50% d'E85. Si on passe à 100%, le temoin moteur avec defaut richesse pauvre s'allume mais au bout de 200km environ(et par contre, le moteur pousse un peu plus!)

Bon, j'ai commandé un boitier chez écosystème pour la passer en Full E85....

[dartagnan]

J'aurai 2 petites questions,combien le prix du boitier et qui le monte ?
Par contre,sans boitier,il faudrait pouvoir évaluer l'usure,prématuré ou non,du moteur.

[petit suisse]

le prix du boitier est de 179€ et c'est moi qui le monte, les connectiques sont plug & play. Il suffit de brancher le boitier entre le calculateur et les injecteurs et fixer la sonde de temperature sur la durtie de retour de LDR du radiateur.

[dartagnan]

Ok,tout simple en fin de compte.J'attend ton retour d'expérience.