Options : [b]Système Hifi JBL[/b] Allumage automatique des feux de croisement Essuie-vitre AV automatique Retro-viseur pour voir les enfants Support GPS ADM Nomade Attelage Remorque
admin a écrit :L'EGR à normalement été améliorée avec le passage à l'Euro V.
C'est pas surtout la ville qui l'encrasse ?
Sauf les vacances, la route chaque jour de travail est 50km/h et 70km/h pour eviter les bouchons. Dans les vacances c'est 120km/h et 100km par jour...
Le DV6ATED4 c'est bien euro-4 ? Mais c'est vrai, le DV6ATED4 a un manteau d'eau moteur autour le tuyau vers l'EGR, cela peut ameliorer le bon fonctionnement du EGR...
-Yves
1007 Sporty Pack HDi 1.6 110ch de Jan. 2008, option JBL, Ajouté RT5 + écran couleur Endomagé le 15/1/2013, Reparé le 20/8/2014
1007 Sporty HDi 1.6 110ch de Fev. 2009 (date usine=Fev 2008), en cours de faire l'upgrade vers Sporty Pack (regulateur, limiteur, option JBL, chauffage automatique, assistance de stationnement etc). Endomagé le 7/11/2018, Reparé le 12/1/2019
1007 Sporty Pack essence 1.6 110ch de 2/6/2006, toit ouvrant, sièges chauffé, BVP Acheté le 26/4/2019
307 break OXYGO HDi 1.6 92ch de Nov. 2006. Ajouté régulateur+limiteur, KML + Ecran type C, HP JBL + 2 tweeter JBL. A faire: caisson JBL + ampli JBL Le monde du partage devra remplacer le partage du monde
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admin a écrit :C'est le DV6C que j'ai, l'évolution du DV6ATED4.
112 ch, 8 soupapes et EURO5.
270 Nm, boite 6 obligatoire, la boîte 5 ne peux pas encaisser l'augmentation du couple.
J'ai plutot l'impression que le DV6C est l'évolution du DV6TED4 (note il n'y a pas le 'A').
Moi j'ai les deux moteurs, le DV6 'A' TED4 dans le 307 (90 ch) et le DV6 TED4 (110ch) dans la 1007.
Ce qui est important a noter sur le DV6 'A' TED4: Il y a un manteau autour du tuyau qui vas vers l'EGR pour refroidir les gaz d'echappement qui seront recyclé. Je ne retrouve pas ceci sur la 1007.
(Pour les autre differences, surtout le volant-moteur mono-masse et le turbo geometrie fixe)
-Yves
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la rotule 73 a écrit : Mais certainement pas la même culasse, non plus !
Je viens de voir sur servicebox. Culasse est = entre le DV6ATED4 et DV6TED4
-Yves
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Et pourtant, c'était en région parisienne, enfin 2 allers-retours de chez moi vers la région parisienne avec un peu de bouchon.
La 1 ère fois que j'y allais avec la 207.
1007-2tronic a écrit :perso j 'aime pas le duster ! je préfère largement la nouvelle sandero stepway
Je préférais aussi le Stepway , mais certainement pas sa mécanique , ou alors il fallait aller le chercher au Mexique avec la BVA en Prime ! Le Stepway Tweed !
Par contre, je me demande si il n'est plus pas sage en ces temps ci de prendre un Duster TCE 125 4x2 en Quadri-Injection-Direct avec le GPL , t'es tranquille pour faire le plein !!! :
Options : Reprogrammée pour conversion à l'éthanol.Toutes options,accoudoir central,attelage,rideaux pare soleil Peugeot,tapis de sol Peugeot.Ajouts personnels de gadgets comme la caméra de recul,l'affichage tete haute,rétroviseur multimédia connecté avec gps et avertisseur de radars.
Et bien si ça cause Dacia et particulièrement Stepway voici mon modèle acheté mi mai série limitée à 400 exemplaires,après on aime ou on aime pas en général ça plait beaucoup aux dames cette édition,quasi full options j'ai fais ajouter la caméra de recul sur médianav évolution ainsi qu'un tapis de coffre 3d,motorisation essence très économique,parfaitement satisfait du produit pour moins de 14000e neuve et sous garantie 3 ans.
1007 Sporty Pack 1.6l full options reprogrammée éthanol et Dacia Sandero Stepway 3 full options EcoG essence et gpl-Quel bonheur de faire son plein à moins de 40e
On peut dire que cet un bon modèle économique.
Tu as raison, pourquoi changer surtout en ce moment ...
continuer sur le mazout, essence, electrique, hybride
En plus pour se traîner à 80 et réduire les vitesses autoroutes et 2x2 voies en cas de pollution